复合超高分子量聚乙烯水润滑尾轴承材料摩擦学研究

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船舶尾轴承支承着船舶尾轴,它是船体内外部动力交换的关键环节之一。螺旋桨轴悬伸布置,螺旋桨工作时的受力加之螺旋桨和轴系的重量,相较于轴承中心线,螺旋桨轴中心线存在一定偏移,中线的偏移产生的弯曲和倾斜会使得轴承载荷分布不均匀,局部载荷较大,因此严重影响轴承的使用寿命。然而尾轴承的检修属于水线以下的工程,不仅需要较高的修理费用,而且还需要较长的周期。所以,尾轴承的可靠性和使用寿命成为影响船舶运营是否具有经济性的重要因素之一。超高分子量聚乙烯同其他的聚合物材料相比,抗冲击性极佳,耐磨损性能好,自身润
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