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GSM-R在中国迎来了一个快速的发展时期,它将在中国铁路的建设与运营中扮演越来越重要的角色。GSM-R可用的资源仅为4MHz频谱,但面临的应用却很多,如铁路紧急呼叫、列车调度、列车控制、旅客信息服务等。这些业务对资源提出了不同的需求,可以说GSM-R为资源严重受限系统。编组场在铁路运输组织中担当着重要角色,其业务量大、地形环境复杂。如果编组场的无线资源能够得到充分有效的利用,那么对于GSM-R网络的建设将有一个巨大的推动作用。本文研究了适合编组场通信的数话同传方式,针对中国铁路编组场通信的应用需求,对GSM-R中的语音组呼业务流程进行修改和补充来实现各种语音组呼状态下调车作业数话同传的功能,推动了GSM-R在这一技术领域的进步。通过研究编组场无线分组数据业务源模型,语音组呼进行时短消息传输的基本网络结构、协议体系模型、GSMS实体等,对电路域中语音组呼正在进行时的短消息传输的传输规程和信令流程进行改进,提出GPRS网络中语音组呼正在进行时短消息传输的传输规程和信令流程。通过GPRS网络传送短消息占用的空中资源相对较少,因而更适合于频谱资源受限的铁路移动通信系统。根据新丰镇编组场的实际业务量需求使用能够降低频率复用度并能提高系统容量的多重频率复用技术进行频率规划。对所设计的多重频率复用技术频率规划方案进行干扰性能分析,仿真结果表明,所设计的频率规划方案能够满足铁道部标准中对一阶邻频和二阶邻频的C/I要求。将注水功率分配算法引入到动态信道分配之中,此算法与以往的基于基站的动态信道分配算法相比,考虑了用户之间的公平性。对不同信道增益因子以及采用不同功率分配算法分配功率时的系统性能进行仿真。仿真结果表明,系统吞吐量、用户不满意概率这两个衡量系统性能的指标与载频复用度即信道增益的大小、系统用户数、采用的功率分配算法均有关系。当此算法在实际网络中应用时,应结合网络负载需求以及频率规划方案,选取合适的信道增益因子和功率分配算法,从而获得较优的系统性能。本论文将GSM-R网络无线资源管理关键技术应用于编组场,旨在提高编组场的无线资源利用效率和系统容量,对我国今后编组场的GSM-R网络建设具有重要的指导意义。