航空运输作为我国公共交通运输体系的重要组成部分,对我国的社会进步和经济发展起着重要的作用。随着当下经济发展对效率提升的需求和国民收入水平的不断提升,航空运输的市场需求越来越大。民用运输机场作为航空运输和城市发展重要的公共基础设施,对航空运输业的发展起着根本性的作用。机场的数量和规模很大程度上决定着航空运输业的发展水平。根据民航局的发展规划,未来十年机场投资建设数量将会急剧增加,投资建设规模也处于高位水平。机场投资建设的迅速发展对风险管理提出了更高的要求。本文对机场建设项目风险管理实践存在问题进行了分析,同时梳理了现有的机场建设项目风险管理研究的现状和存在的问题。提出以扎根理论为指导,采用归纳法的研究路径,对机场项目案例相关资料和研究文献进行分析编码,提炼出更加全面的机场建设项目的风险因素,并对风险因素的联系和传导进行了初步探讨。同时在编码的过程中对风险因素出现的频次进行数理统计得到风险因素的数理权重。另外考虑到机场建设项目风险的复杂性、动态性和交互性,引入了熵权法来处理专家打分数据,得出风险因素的重要性权重。最终综合风险因素的数理权重和重要性权重,得出风险因素的综合权重。接着,依据扎根理论和熵权法对机场建设项目风险因素进行识别评价的结果,结合实际对主要的风险和风险因素进行了深入分析,并提出了相应的应对措施和方法。最后对本文采用扎根理论研究机场建设项目风险因素的主要成果和意义进行了阐述,同时在本文研究的基础上,展望了未来关于机场建设项目风险管理可能存在的研究方向。