随着汽车网联化、智能化的程度不断提高,汽车软件越发复杂,汽车软件项目的质量控制也越来越难。加之客户对汽车软件提出越来越高的需求以及市场多变的环境引起的需求变更,这些因素都整体提高了汽车软件质量管理的难度。本文所进行的研究工作是通过在软件项目前期进行更详细的客户需求分析来提高汽车软件质量水平,降低软件缺陷风险,研究工作具有实际意义。本文首先阐述了国内外软件质量控制现状以及A公司采用的六西格玛设计(Design for Six Sigma,DFSS)方法来控制汽车软件质量;接着重点介绍DFSS流程步骤和每个阶段应用的质量工具,分析了汽车软件质量管理领域应用该方法的可行性。具体以A公司开发电动压缩机软件项目为例,通过对实际软件缺陷数据的分析和归类,使用因果分析法,通过人、机、料、法、环六个维度,识别出该项目软件质量不佳的根本原因是软件功能需求分析和软件质量风险控制手段的不足。因此在新项目中,论文基于DFSS质量管理方法,针对软件功能需求,在识别阶段使用专业调研表网站设计客户需求调研表,通过调研表获取客户对软件的功能需求、收集质量功能展开模型的基础数据;在设计阶段建立质量功能展开模型将客户需求进行排序,并且将其转化为技术特征,保证设计出的软件符合客户需求。针对软件质量风险控制,论文使用软件FMEA工具,编制了电动空调压缩机软件失效表,针对高严重度项采用相应措施,使缺陷严重度高的软件质量失效风险在项目后期基本消除;最后,本文使用了软件工程的度量和评估方法,以需求不稳定性、开发效率和软件失效数作为软件项目质量度量指标,在整车验证的不同阶段,检测并且评估经DFSS改善后汽车软件的质量效果,验证了该方法在汽车软件项目质量管理中的有效性。本文使用的DFSS方法,强调在软件设计之初进行深度客户需求分析,确保软件的功能符合客户预期,在软件研发过程中严格确保客户需求实现和质量风险可控。应用数据证明了本方法是有效的,可为其他软件公司开发汽车软件及提高质量水平提供借鉴。