在中国农村经济快速发展的背景下,农村物流得到了迅速的发展。但由于农村物流的加速发展而导致的生态污染和资源浪费也随之产生,农村物流的可持续发展已迫在眉睫,推动中国农村物流的低碳经济转型成为当前亟需解决的问题,那么目前中国农村物流所处的发展阶段是什么?推动农村物流可持续性发展的演化条件和动力是什么?什么样的政策建议能够确保低碳经济视角下农村物流的演化发展?这些都是本研究需要解决的问题。本文通过对文献的梳理和分析,界定农村物流、低碳经济视角下农村物流以及农村物流演化的相关概念,基于自组织、主成分分析、哈肯模型等理论方法,研究低碳经济视角下农村物流的演化发展。首先通过自组织理论在低碳经济视角下农村物流演化研究的适用性分析,分析演化条件、演化动力和演化阶段的三者关系。明确演化条件是研究演化动力研究的前提和基础,演化动力的研究是演化阶段的划分及其特征的依据。其次,在演化条件研究中,论证内部环境与外部环境条件、耗散结构条件和涨落条件是低碳经济视角下农村物流具体的演化前提条件。再者,在演化动力的研究中,通过主成分分析法划分低碳经济视角下农村物流演化的影响因素层次,建立哈肯演化模型,确定演化中起关键动力的影响因素,即演化的序参量——物流管理和物流技术两个方面,并分析序参量在农村物流向低碳发展过程中的役使作用。最后,在演化阶段研究中,基于生命周期理论划分出萌芽期、成长期、成熟期和蜕变期的演化阶段,结合序参量,分析低碳经济视角下农村物流演化的特征。研究结果表明,我国低碳经济视角下农村物流处在发展阶段,农村物流中低碳管理和低碳技术的应用,很大程度缓解了农村物流高碳发展的现状。基于序参量,提出加强农村物流低碳管理运作水平、促进农村物流低碳技术的研发与应用以及完善低碳经济视角下农村物流发展的系统规划的三个方面的建议,促进农村物流低碳化的演化发展。