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随着能源消耗量的逐步上升和传统化石燃料的日益枯竭,人类社会正在力求寻找新的能量载体。氢能因其清洁、高效、可再生的特点受到重视。燃料电池作为氢能的具体利用形式之一,正在越来越广泛地用于各种形式的电力生产。然而,受自身输出特性的影响,燃料电池产生的电能不适于直接利用,所以直流变换器被连接到燃料电池,以改善其输出性能。因此,为保证直流变换器的工作性能,有必要对其控制策略进行研究。本文首先根据燃料电池的普遍工作机理,搭建其在MATLAB/Simulink仿真环境下的输出特性动态模型和稳态模型,为