复合固体推进剂是一种高能弹性体复合材料,现有推进剂用粘合剂一般是热固型固化体系,其存在一系列缺点和不足。如:固化周期长、不可回收、单次混料批量大等。并且,随着航空航天的快速发展,设计者对火箭发动机装药提出了越来越高的要求,如:燃烧面的复杂化、工艺高效化。传统的浇铸工艺、螺压工艺对于复杂燃面装药的局限性表现在:复杂模具设计、开发的成本高;推进剂固化后脱模难。本文针对上述存在的问题,分别设计合成推进剂用热塑性弹性体粘合剂和UV固化粘合剂,前者适用于推进剂的快速热压成型,后者适用于推进剂的3D打印成型。第二章运用系列增塑剂对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段物(SBS)进行增塑改性,得到力学性能优良(δ≥6.5MPa,ε≥490%)且粘流温度低(≤130℃)的TPE材料。运用MATLAB拟合得到改性SBS粘流温度估算数学模型,并对其扩展应用进行探究。将改性SBS与推进剂粉体代料按质量比40:60混合,制备出的推进剂假药样品性能优良(δ≥1.3MPa,ε≥120%)。自行设计钢质模具,热压成型了φ65mm假药柱,热压过程工艺温度≤130℃,耗时≤4.0h。室温暴露放置90天,药柱维形性良好,无冷流现象。第三章运用聚酯PBA、IPDI、BDO、HEA等原料合成了UV固化PUA。通过核磁、红外、拉曼等对其结构进行表征。将PUA树脂与代料按质量比25:75混合制备出推进剂代料药浆。探究了多因素对PUA树脂及代料药浆各项性能的影响。结果表明:经优化所得配方,树脂黏度可降至4200mPa·s,可用于3D打印;树脂固化膜(δ≥3.5MPa,ε≥230%)及代料药浆固化物(δ≥0.53MPa,ε≥85%)力学性能优良;两者固化速度分别为10s和30s;两者固化收缩率分别为3.35%和5.12%。初步实现固含量75%代料药浆的3D打印、固化。