改进的FHN系统的斑图形成及其螺旋波控制

来源 :河北工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zl52182
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
斑图动力学是非线性科学领域的一个重要分支,它的研究内容涉及到物理学,化学,数学,生物学等各个领域。其中,斑图形成及其控制是该领域内前沿课题。 本文由斑图动力学理论出发在改进的FitzHugh-Nagnmo(FHN)模型基础上研究斑图系统的动态行为及其斑图形成。特别是对该系统产生的螺旋波和螺旋波的控制问题进行研究。本文工作主要包括以下两部分: 第一部分:对改进的FHN模型进行动力学分析,并由数值模拟得到了该系统二维情况的行波斑图,靶形斑图,螺旋波斑图,讨论了螺旋波斑图的稳定性条件。 第二部分是:研究螺旋波的控制。应用了相空间压缩法和外加力场法,并提出自适应延迟反馈方法,对改进的FHN系统所产生的螺旋波进行控制,数值模拟表明三种方法都达到了消除螺旋波的目的。 最后,研究了噪声对螺旋波控制系统的影响。数值模拟显示在噪声背景下我们的控制仍是有效的。三种控制方法均具有较好的抗干扰能力。
其他文献
进入21世纪,竞争日益激烈,产品的高性能、微型化、低成本要求使机械加工的精密化被提到了各国的重大发展决策上,而机械加工行业中必不可少的关键环节—数控机床和加工中心几何位
21世纪是一个信息时代,基于射频通信技术的无线网络发展异常迅速,但是无线网络的发展存在着频带宽度不够宽、电磁辐射过强等现实问题。白光可见光通信系统既有光通信技术抗电
全息术作为一种重要的三维显示技术,被认为是最理想、最具前景的三维显示技术。通过记录和再现物光波前分布,全息技术能够实现物体的真彩色三维显示。但是,传统的全息记录过程需
随着经济发展,车辆日见增多,交通拥堵问题日益突出,如何缓解交通压力已成了交通部门需要解决的问题之一。随着信息技术的不断发展,智能交通系统得到了越来越广泛的应用。基于
学位