我国社会经济的快速发展，城镇化率不断提升，在城市人口规模不断增加助力城市发展之余，也给城市的交通带来压力，面对日益增长的公共交通需求，城市轨道交通建设迫在眉睫。据《2017年度中国高峰拥堵地图》数据显示，芜湖市交通拥堵系数为1.46，平均车速为28.22km/h，已经跻身全国拥堵城市之列，对芜湖市民出行造成影响。基于此背景，芜湖市政府开始注重城市公共交通建设，开始兴建地铁项目，由于政府财政能力限制，地铁项目的投资巨大，周期较长，需要大量的周转资金，并且在完成项目建设后仍需要投入大量的资金予以维护，芜湖市政府资金问题一直制约着地铁项目的开发。面对城市公共交通拥堵和政府资金短缺，芜湖市政府选择以PPP融资模式开展地铁项目建设，希望利用社会资金实现公共基础设施的修建，但PPP融资模式在芜湖属于新生事物，相关的融资模式亟待完善。
　　本文运用文献综述法、案例分析法等研究方法，以芜湖市地铁1号线项目作为案例，详细分析该案例的融资情况，并指出其存在的主要问题，给予相应的解决对策。
　　本文的创新点在于以芜湖市地铁1号线项目作为案例，该项目PPP融资相关内容并没有其他学者进行研究，通过本文的研究能够为该项目的PPP融资提供一定的借鉴和参考，并且帮助该项目解决PPP融资过程中可能存在的问题，确保芜湖市地铁1号线项目能够顺利完成PPP融资。
　　本文主要阐述研究背景、意义、内容和方法，重点针对城市轨道交通项目PPP融资模式的相关文献进行研究，了解城市轨道交通项目PPP融资模式研究现状和研究成果，并将部分成果作为本文写作基础。阐明了城市轨道交通PPP项目融资模式的基本理论，主要研究PPP融资模式、城市轨道交通项目PPP融资模式。并对我国城市轨道交通融资现状分析，主要针对我国城市轨道交通面临的形势、主要融资渠道，并指明我国城市轨道交通融资难的成因以及解决路径。针对国内外城市轨道交通PPP融资模式进行了对比研究，主要针对北京、上海、广州、英国、日本、泰国等国家和地区的城市轨道交通融资模式进行对比分析，并其中借鉴先进的经验，说明新兴衍生模式PPP模式的探究与应用。最后，以芜湖市地铁1号线项目PPP融资模式案例进行分析，结合芜湖市地铁1号线项目PPP融资的实际情况，明确该地铁项目PPP融资模式应用的必要性与可行性，并阐明该地铁项目PPP融资模式的运作方式、内容以及风险管理机制。根据PPP融资模式在芜湖市地铁1号线项目中的应用情况，分析应用效果和存在问题，提出PPP融资模式在芜湖市地铁1号线项目中的应用建议。