为了减少有害气体的排放，减缓全球气温变暖的步伐，用清洁环保型储能电源去替代传统能源变成能源发展的新主题。在上述的背景下，本文主要针对三相隔离型充电系统进行研究与设计，包含前级三相整流器、后级直流变换器、人机交互界面的研究与设计。
　　首先在充电系统输入侧采用结合LCL滤波器的一种类VIENNA整流器，对其工作原理以及三种不同坐标系下的数学模型分析，PI算法控制、滑膜变结构控制策略对比与设计，三角形、六边形分区方式的空间矢量调制对比与设计，中性点不平衡控制策略设计，不平衡电网下的三相锁相环设计与分析。
　　其次进行充电系统的隔离型直流变换器—交错并联LLC谐振工作状态、数学建模、增益特性分析。同时为了提高充电系统的应用范围，采用一种调频+移相的混合控制策略，在低压输出时采用移相控制，在高压输出时采用调频控制，分析移相控制下谐振变换器的工作状态，软开关条件，并根据混合控制策略，得出直流变换器的增益曲线。
　　最后进行输出功率为5KW的三相隔离型充电系统硬件、软件设计，进行MATLAB下Simulink的VIENNA整流器、交错并联LLC谐振变换器仿真模型搭建，对比分析PI算法、滑膜变结构算法下的整流器的特性，对比分析不同移相控制比下，交错并联LLC谐振变换器的特性。根据仿真和参数计算，搭建一台输入为三相交流线电压380V，输出电压为200实验样机，并对VIENNA整流器进行阻性负载为590?，输出功率约为1KW的测试，对交错并联LLC谐振变换器输出功率为1KW的测试，其中VIENNA整流器的输入电流THD为3.9%，输入功率因数为0.99，基本符合性能指标。