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精确的面齿轮时变啮合刚度是面齿轮传动动力学研究的基础,而面齿轮的动态啮合性能对整机的工作性能有重要影响,因此研究面齿轮的啮合刚度及动态啮合性能是面齿轮传动设计与分析工作中的重要内容。论文研究了基于VB的Catia软件二次开发技术及面齿轮几何建模方法,开发得到一个面齿轮三维几何建模软件,提出一种新的面齿轮时变啮合刚度计算方法,研究了面齿轮动态啮合性能,为面齿轮的设计与应用提供参考。论文主要研究内容如下：1.基于面齿轮加工原理得到面齿轮理论齿面离散点坐标。以Nurbs曲面理论为基础,开发