在我国集装箱港口数量不断增加、集装箱吞吐量不断攀升的背景下,近年来自然灾害、公共安全事故等突发事件频发,使港口企业面临着日益严峻的安全形势和艰巨的突发事件应急处理任务。通常,港口规划阶段将港区正常作业下的需求作为港区路网布局的依据,未考虑突发事件引起的交通应急需求。因此,科学地掌握突发事件为港区道路带来的交通需求,成为合理规划设计港区道路以满足紧急调度的关键。本研究通过分析集装箱港区可能发生的突发事件的影响因素和事件链结构,揭示港口突发事件类型及其对集装箱港区可能产生的交通影响。从集装箱港区陆域交通运输流程和路线等交通特性的实际出发,构建集装箱港区陆域交通仿真模型。着重研究集装箱港区突发事件对邻近泊位的交通影响,分析突发事件下不同船舶分流程度的邻近港区主要道路交通量指标的变化,并分析确定船舶分流程度对交通量指标的影响程度；采用提高岸桥装卸效率的应对措施以缓解突发事件造成的船舶压港,分析不同装卸效率下交通量指标的变化,并分析确定岸桥装卸效率对交通量指标的影响程度。本研究利用数值仿真的方法,初步探讨了集装箱港区突发事件对邻近泊位的交通影响,研究成果为深入研究集装箱港区突发事件的交通影响奠定了理论基础,也为集装箱港区路网布局规划和设计提供理论参考。