【摘 要】
:
建筑空间与结构的发展是一个相互促进的过程,区别于建筑空间主导的“定制”的结构创新,新结构形式的诞生到推广运用往往需要大量的建筑空间适配性研究与实践。在建筑工业化的大背景下,交错桁架是麻省理工学院William Le Messurier及其团队在上个世纪60年代中后期提出的一种创意十足的结构形式,其独特的空间创造、极具经济竞争力的结构特点和极快的建造方式使它成为了钢结构体系家族的重要成员,但不能否认
【基金项目】
:
十三五国家重点研发计划“钢结构建筑产业化关键技术及示范”项目课题5——“装配式交错桁架钢结构体系建筑产业化技术与示范(2017YFC0703805)”,隶属于子课题 1“装配式交错桁架钢结构体系建筑的建筑空间体系及围隔体系部品化设计”;
论文部分内容阅读
建筑空间与结构的发展是一个相互促进的过程,区别于建筑空间主导的“定制”的结构创新,新结构形式的诞生到推广运用往往需要大量的建筑空间适配性研究与实践。在建筑工业化的大背景下,交错桁架是麻省理工学院William Le Messurier及其团队在上个世纪60年代中后期提出的一种创意十足的结构形式,其独特的空间创造、极具经济竞争力的结构特点和极快的建造方式使它成为了钢结构体系家族的重要成员,但不能否认的是,交错桁架结构特点引起的空间限定带来了其设计应用与推广的局限性。迄今为止,交错桁架体系结构领域的研究已较为深入,而其他专业的介入几乎空白,对于需要统筹项目全局的大多数建筑师来说,更是处在一种“不知道、不会用”的状态。基于此,在建筑工业化需求的引领下,本课题小组以建筑师的视角对交错桁架体系首先进行前置的功能与空间方面的介入,通过对空间需求的提出与设计,整合结构资源,一步步探索与突破交错桁架的适配应用状态。交错桁架的应用范畴以民用建筑为主,包含公共建筑与居住建筑,对于居住建筑的空间适配性,本课题小组已初步完成了交错桁架住宅研究,本文的任务即在于探讨公建空间的适配性,两者共同建立起交错桁架建筑空间与结构的适配关系。本文首先在公共建筑的范围内,通过探索交错桁架典型的结构特点与典型的空间创造,提出公建研究类型的适配要点与原则,进而初步拟定中小学教学楼、综合医院住院楼、商用办公楼为公建研究载体,确定各自的适配研究方式与拟解决的共性或异性问题。接着,研究根据三种公建类型各自的具体空间需求与研究要点,结合基本的结构布置规则,构建典型模型类型,通过结构专业的协同与实验计算,相互反馈,逐步探索与发现适宜的建筑空间与交错桁架结构规则。最终,研究通过对三种公建类型适配研究过程与结果的横向对比,总结了交错桁架适用于公共建筑的共同适配性要素,提出了适宜交错桁架的公共建筑设计与研究方法,并对建筑形式的多元化创造提出了建议与展望。
其他文献
现代电网的规模不断扩大,结构的复杂程度也在逐渐增加,电网的态势感知是电网运行与分析的核心技术之一,电网参数的实时跟踪辨识是该技术能否有效应用的关键。目前各种电网参数辨识的方法都还存在着许多不足与局限性。本文首先介绍了电网等值参数辨识的研究现状,并对各类方法的优缺点进行总结分析。现有的稳态方法大多是利用两个或多个运行状态下的稳态方程求解电网等值参数,很难权衡参数不变与辨识可行性之间的关系,该方法只有
盾构法因具备掘进速度快、施工效率高及可应对场地受限等优点而受到广泛应用。施工过程中,盾构掘进参数的控制对开挖面稳定性起着关键作用,且刀盘开口率的合理选择是确保盾构机安全、平稳掘进的前提。目前刀盘开口率对盾构开挖面稳定性及盾构体系稳定性还没有进行系统、全面地研究。基于此,本文以广西南宁地铁3号线青~市区间为研究背景,通过理论分析、模型试验、数值模拟等研究方法,开展刀盘开口率对开挖面稳定性的影响研究,
近年来,钢管混凝土柱凭借其优良的受力特性在工程界引起了广泛的关注,是重要的结构构件之一。钢管混凝土构件将核心混凝土与外包钢管组合形成整体,共同受力。钢管对核心混凝土的“套箍作用”使其承载力成倍提高;内填混凝土弥补了钢结构的劣势,有效防止钢管局部屈曲。然而,钢管混凝土普遍存在的脱粘问题对结构受力性能具有相当程度的影响,同时存在一定隐蔽性,是结构检测关心的重点及难点问题。本文从实际工程问题出发,在国内
尽管国内外对冷弯薄壁形钢构件的稳定性能进行了一系列的研究和分析,但其研究对象主要针对非复杂卷边槽钢实腹式构件以及拼合构件,对于复杂卷边C形钢格构式缀板柱的研究成果还比较少见,并且现有的国内外规范的相关设计方法对复杂卷边冷弯薄壁C形截面双肢缀板柱设计的适用性还有待验证,特别是直接强度法并无针对格构柱的设计规定,如何将其应用到格构柱的设计中将是冷弯薄壁型钢结构亟待解决的问题。本文通过试验和有限元变参数
随着科技的迅猛发展和国民经济的高速增长,汽车数量不断增加。但是汽车数量增加的同时,停车难的问题逐渐显现出来。由于一、二线城市土地资源不可能过多用于停车场的建设,所以要求停车方式需要从简单的平面式停车向高效的空间式停车转变,这是从根本上解决城市停车难问题的最为行之有效的方式。作为一种高效的停车设施,难免在使用过程中发生汽车撞击车库的情况。目前,我国在冲击作用下的立体车库的动力响应数据十分匮乏,立体车
工程水泥复合材料(Engineered Cementitious Composites,简称ECC)是一种具有高延性、多裂缝开裂特征的纤维增强水泥基复合材料。以ECC管作为永久性模板,浇筑钢筋混凝土桥墩,能充分发挥ECC材料的特性。目前,国内尚缺乏对ECC管混凝土组合桥墩的试验研究。本文通过拟静力试验与Open Sees有限元数值模拟分析,研究了ECC管混凝土组合桥墩抗震性能,为后续同类型桥墩的研
随着中国城镇化进程的推进,建筑能耗在我国总能耗中所占比重已明显增高。预计到2020年,建筑能耗有可能将超过工业能耗将成为社会能耗的第一领域。作为建筑能耗的最主要能耗,暖通空调系统的节能运行对我国能源可持续发展具有重要意义。同时由于暖通空调系统尖峰电力负荷大、负荷高峰段与城市用电高峰期相近等特点,可能会造成城市电网高峰期电力供应不足。冰蓄冷空调系统作为具有电力“削峰填谷”能力的空调节能运行方案,近年
城市纪念性空间是城市原型中一种重要的构成要素,是城市中最具文化、历史内涵和艺术魅力的公共空间,它反映人类的记忆和内心精神世界,承载着国家社会的纪念性活动,对塑造公民共识和民族凝聚力有着特殊作用,在人文、经济、生态等方面具有多重价值。同时城市纪念性空间也是设计创作自由度最高的一中空间类型,因其同语言一样耦合着人类的主观思维过程,并且用语汇和空间结构组合来表达对人物和事件的记忆,这与叙事学的研究对象有
在城市面积和人口不断增加的背景下,城市地下综合管廊通过统筹各类市政管线和集中开发建设,不仅能够满足城市居民不断增加的生产生活资源需求,同时还能有效解决管线扩能和改在带来的问题。但是,不断出现的成本超支、进度拖延、燃气泄露、线缆过载、管线爆炸、交通阻塞、坍塌事故等问题,严重阻碍了城市地下综合管廊在我国的建设推广。设计方案作为城市地下综合管廊建设运营的直接依据,是城市地下综合管廊建设运营的灵魂所在。从
互联网技术的产生使得各种信息服务网站蓬勃发展,由此带来了互联网信息的爆炸式增长。人们在享受各类信息推荐服务带来的便利的同时不得不处理“信息过载”问题。推荐系统是一种重要的信息过滤技术,在处理信息过载方面扮演了越来越重要的角色,并被广泛用于多种在线服务系统,包括电子商务、在线新闻、和社交网站等。协同过滤算法因为其强大的利用用户-物品交互的能力被广泛应用于推荐系统中。尽管协同过滤算法已经取得了巨大的成