基于S3C2410的双通道数字存储示波器的硬件设计与实现

被引量 : 1次 | 上传用户:lishuangjie2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍了一款双通道数字存储示波器的硬件的设计与实现方法。数字存储示波器以其相当多的优点很大程度上取代了模拟示波器,国内数字存储示波器的研究也取得了很大进展,与国际上主流示波器的差距不断缩小。本课题主要研究了该示波器的硬件设计以及部分相关功能的具体实现。主要结构为ARM+双CPLD结构。本文研究的示波器以Samsung公司基于ARM公司的ARM920T处理器核的S3C2410芯片,采用莱迪思(Lattice)公司的复杂的可编程逻辑器件CPLD负责前段通道控制、数据的采集和作为屏幕显示驱动,显
其他文献
本学位论文的研究对象是带有柔性附件的大型柔性航天器,研究了其大角度姿态机动控制,机动过程中的振动抑制以及姿态跟踪控制等问题。本文主要研究了以下内容。首先分析了该课
高速列车的测试环境不同于其他普通测试环境,高速列车全封闭式的设计使得很多时候只能使用无线传感器网络进行测试。同时,列车高速行驶、隧道运行、列车顶部高压受电等对GPS
传统的飞机环境控制系统需要大量发动机压气机引气来实现座舱增压并带走热载荷,对发动机性能存在影响。为得到限定流量和合适温度的座舱供气,引气系统中设置预冷器、绝对压力
气膜冷却在现代航空涡轮发动机热端部件的冷却结构中具有十分重要的作用。随着航空发动机的不断发展,气膜冷却技术也不断面临新的挑战。近年来,在叶栅通道中转-静叶排之间的
燃烧室是航空发动机热端核心部件,主要由扩压器,壳体,火焰筒,燃油喷嘴,点火器等基本构件组成,由于长期工作在高温、高噪声环境下,同时受到声激励,气动力,热应力,振动应力等交变载荷的持
本文采用数值仿真及风洞试验验证相结合的方法对一种基于双模态燃烧的二元高超声速进气道的总体方案、设计方法及气动特性进行了研究。该方案的设计思路是,通过在进气道内设计
气动发动机(空气动力发动机)是将高压气体存储的能量转化为机械能的动力装置。与现有内燃机相比,气动发动机的主要优点为零污染、可以使用化石燃料之外的绿色环保能源、能适用于
人工神经网络是通过模拟生物神经网络提出的一种人工智能算法,它模拟人工神经元将大量简单的节点连接起来,首先通过神经元与神经元之间的触角来接受信息,再对该信息进行简单
近年来,随着物联网相关技术的逐渐发展和广泛应用,越来越多的企业、科研院所及高校将大量的资源和精力投入到物联网技术的研究领域,物联网教育成为一种迫切的需要,从而与物联网相
尾桨是常规布局直升机用于平衡旋翼反扭矩、保证直升机方向操纵性和稳定性的主要气动部件,其气动特性对直升机的性能、飞行品质、噪声特性等具有重要影响,因此针对直升机尾桨气