目前城市中汽车的保有量大幅度增加,给人们的日常生活带来了极大的便利,同时也带来了严峻的环境问题,其产生的尾气已经构成公害,造成的环境问题变得日益严重,因此世界各国和地区都加强对汽车尾气排放的检测。本文在分析了红外光谱特性和机动车尾气成分吸收光谱特性的基础上设计了红外尾气分析系统,用来测量尾气中CO和CO₂气体的浓度,从而为汽车尾气的排放控制提供了有力的依据。在分析了机动车尾气检测的发展现状和气体检测方法的基础上,提出了非分光红外检测技术的方案。通过对CO和CO₂气体在中红外区吸收光谱的分析,确定各自的特征吸收峰。确定了系统检测方案后进行检测系统的结构设计,非分光红外检测系统的结构主要由红外光源及驱动电路、测量气室、红外传感器、信号调理电路和数据采集卡几部分组成。根据红外光源的特性设计了稳压调制电路,通过分析比较各种类型的传感器选用热电偶型的红外传感器,并根据传感器的输出特性设计了信号调理电路。设计了一套气体浓度线性度评定装置,该装置是针对当前系统标定的种种不足而设计的,该装置操作简单,在保证标定精度的同时,既降低了标定成本又提高了标定的效率。检测系统的软件设计是基于LabVIEW软件平台来实现。根据系统要求实现的主要功能有借助于采集卡实现的数据采集、数据分析、基于数据库技术的数据存储和查询、系统的标定以及用于调制光源的PWM方波的输出。软件界面简单直观,可操作性强,功能实现的稳定性高。通过实验对硬件部分和软件部分进行了测试,利用设计的线性度评定装置对系统进行了标定,对拟合直线进行了相关性分析,并利用标定的系统进行了实验检测,结果表明拟合直线的相关性非常好,符合标定的要求,检测结果证明非分光红外尾气检测系统达到了预期的目标,具有较好的稳定性和测量精度。