危险预期是驾驶员对道路情境中潜在危险的评估、预测以及对接下来该执行何种规避事故的行为的预测。它对于驾驶员驾驶安全有重要的影响。本研究开发了危险预期测试,检验了新手和熟练驾驶员的差异,并在此基础上开发出了新手驾驶员的专家评论危险预期训练项目,以期提高新手驾驶员的危险预期能力。本研究共分为两个部分,第一部分旨在开发驾驶员危险预期测试,区分新手和熟练驾驶员在反应时和眼动数据方面的差异。第一部分,采用了66名新手驾驶员和64名熟练驾驶员。第二部分旨在开发新手驾驶员专家评论的危险预期训练项目,以改善新手驾驶员的反应时和视觉搜索模式,采用了65名新手驾驶员。本研究得出结论如下:(1)研究的第一部分:我们开发的危险预期测试能对不同经验的驾驶员做出有效地区分,适用于我国驾驶员的危险预期训练、驾驶行为评估等方面。(1)熟练驾驶员对危险的反应快于新手驾驶员,能更快地发现危险。(2)在首次注视时间上,新手驾驶员慢于熟练驾驶员。驾驶员对于中央视野的首次注视时间显著快于外周区域。熟练驾驶员能更快地发现危险源所在。在外周区域下,熟练驾驶员的首次注视时间快于新手驾驶员。(3)驾驶员对于中央区域的平均搜索时间显著长于外周区域。而且,驾驶员对于外周视野的搜索时间显著少于中央视野。所有驾驶员都能较为准确地确定危险源所在位置。(2)研究的第二部分:我们开发的新手驾驶员的专家评论危险预期训练能有效地提高驾驶员的危险预期能力,适用于推广应用,以降低事故率。(1)经训练的新手驾驶员对危险的反应快于未经训练的新手驾驶员,能更快地发现危险。(2)在首次注视时间上,经过训练的新手驾驶员的首次注视时间快于未经训练的新手驾驶员。相比之下,经过训练的新手驾驶员能更快地发现危险源。在外周区域下,经训练的新手驾驶员的首次注视时间快于未经训练的新手驾驶员。驾驶员对于外周视野的首次注视时间显著慢于中央视野。(3)在平均搜索时间上,经训练的新手驾驶员和未经训练的新手驾驶员并无显著差异。但是两组驾驶员对于外周区域的平均搜索时间显著少于中央区域。在搜索次数上,经过训练的新手驾驶员和未经训练的新手驾驶员对于外周视野的搜索次数都显著多于中央视野。(4)在总搜索时间上,在中央区域下,经过训练的新手驾驶员总搜索时间短于未经训练的新手驾驶员,但在外周区域下,无显著差异。总体来说,在研究的第一部分,我们开发了危险预期测试,发现了新熟练驾驶员在反应时和眼动数据等方面的差异,对新熟练驾驶员做了有效地区分,并且为研究的第二部分提供了研究工具。通过第二部分的专家评论危险预期训练,提高了新手驾驶员的危险预期能力。