我国对隧道施工和监测技术还处于发展阶段，对施工监测及其反馈信息的研究还是很局限，随着科学技术的发展和人们认知水平的提高，工程建设必然要求越来越高，以此也就需要监测技术的不断改进和提高。以东马各庄隧道某段施工监测为依托，深入分析了影响公路隧道围岩稳定性的主要因素，对东马各庄隧道围岩进行了详细分级。选取典型断面，利用先进的远程监测技术，对东马各庄隧道某段进了实时监测，解决了一般监测中出现的监测距离短，监测条件有限等缺点。通过东马各庄隧道施工监测，对实测数值进行了分析，建立回归曲线数值模型。利用ANSYS建模，有限元分析法等对公路隧道围岩开挖阶段进行数值分析验证实验，分析了不同支护方式对衬砌结构受力和围岩应力、位移的影响。并将围岩移动变形理论结果与现场实测值进行对比分析，验证了远程动态监测的准确性。现场监测的结果及其回归分析和对隧道进行数值模拟分析的结果，对隧道的设计施工具有一定的指导意义，并可为日后类似工程的设计、施工及研究提供有益的借鉴与参考。