【摘 要】
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随着网络结构不断发展,数据中心网络（DCN）可以为全球用户提供服务,但是当流量突然爆发时,内部的网络拥塞是不可避免的。为了有效管理当前高速DCN中的拥塞,研究人员将注意力集中在具有快速收敛,低延迟和低缓冲区占用等优点的主动拥塞控制上。ExpressPass作为一种先进的主动方案,利用信用预留机制来实现快速传输,其中每个信用调度一个最大传输单位（MTU）数据包。但是,对于工作量非常大且流量短于MTU
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随着网络结构不断发展,数据中心网络（DCN）可以为全球用户提供服务,但是当流量突然爆发时,内部的网络拥塞是不可避免的。为了有效管理当前高速DCN中的拥塞,研究人员将注意力集中在具有快速收敛,低延迟和低缓冲区占用等优点的主动拥塞控制上。ExpressPass作为一种先进的主动方案,利用信用预留机制来实现快速传输,其中每个信用调度一个最大传输单位（MTU）数据包。但是,对于工作量非常大且流量短于MTU的工作量,其信用效率会降低,造成链路带宽浪费。本文针对ExpressPass在不同工作负载下性能不稳定的问题,首先进行了分析与测试。随后,本文改进ExpressPass的信用调度机制,在此基础上提出了ExpressPass++。ExpressPass++使用了令牌桶算法来调度数据包,每个信用对应固定字节的令牌数,可以调度一个最大以太网帧大小的数据。在ExpressPass++中,由于一个信用可调度多个小数据包,因此数据包将携带用于反馈控制的重复信用序号,并且信用发生速率将受到不正确的调节。为了解决此问题,ExpressPass++改进了ExpressPass基于序列的反馈控制。与ExpressPass相比,模拟实验结果表明ExpressPass++在平均FCT和网络利用率方面有了很大的提高,而且ExpressPass++则保留了ExpressPass的优势:有限的队列长度和快速收敛。
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