随着我国科研实力的进步,科技的迅速发展,人工智能已经逐步走向每个领域,而在交通出行领域,自动驾驶汽车已经或多或少地出现在了人们的视野。自动驾驶汽车的自动化等级的不同,人工参与程度与汽车的智能化程度也不尽相同。自动化等级越高,人工参与程度就越小,甚至在未来实现严格意义上的无人驾驶。目前,我国并没有对自动驾驶出台专项法律,但是自动驾驶侵权又是当前所面对的新型法律问题,现阶段自动驾驶技术还不具备高度自动化,仍然需要人工参与,针对自动驾驶侵权问题需要在现有的法律规范内寻求解决方法。根据自动驾驶汽车的“人工+自主”的特殊属性可以运用不同种类的法律加以适用。自动驾驶汽车是否可以作为法律主体在理论上存在着争议,但本文认为自动驾驶汽车是人工智能技术的一种产品,不具备独立的主体地位,因此也不能够独立承担责任。需要对自动驾驶事故侵权承担责任的是其背后的主体,也就是驾驶员、保有人以及生产者,并且责任主体之间是不真正连带责任。为了确保自动驾驶技术的快速发展,不打击生产研发企业的积极性,可以针对自动驾驶设立保险制度,但面对自动驾驶的即将普及,相关的立法工作应尽快展开。