本文以湖州市内环北线快速化改造方案设计（现路名为陵阳路）报告为依托，通过研究湖州市周边路网状况以及现状交通量，分析拥挤度及道路服务水平，确定湖州市内环北线快速化改造的技术标准及具体的实施方案。　　城市的发展扩大以及公共资源的不均匀分布，使得核心城区变得更为拥挤。湖州陵阳路作为湖州老城区北侧的主要通道，已成为湖州城北的主要拥堵点，如何在城市主要道路趋于饱和之前对其进行提升改造或分流，是我们关注的焦点。对于道路改造方案的研究，我们不能局限于一味的提高标准增加车道，而是需要做到面、线、点的结合分析。　　面的分析，着手于对城市规划及交通运输发展的认识与预测。利用现有区域交通OD数据进行交通量预测。同时结合周边路网格局，分析是否存在相关道路，对其适当改建后可对本项目分流。通过分析，本项目对湖州核心老城区形成半包围，区域内部无法实现交通分流。项目北侧城市主干路为三环北路，本身交通量较大，且目前主要承担城北外围过境交通流，功能定位不同，无法实现对本项目的分流。经综合分析，本项目沿线的拥堵治理无法通过疏通周边路网而实现，因此陵阳路自身的快速化改造是必然的选择。　　线的分析，着手与路段的改造方式。参照国内多个城市的快速路改造经验，针对不同的周边环境分别采用路基、高架、下穿隧道等不同的断面形式。　　点的分析，着手于具体的拥堵点。针对每个拥堵点进行专项分析，了解其拥堵原因，预测其远期的交通量及交通组成，针对性的提出合理改造方案。　　最终通过面、线、点的有机组合，形成一套完整的方案。