陆岛运输作为大连水陆运输体系中的重要的部分,同样也是我国北方地区最为重要的一种交通运输方式,它对辽宁省岛屿经济的发展以及旅游业的发展起到了极为重要的作用。早在10年前,陆岛运输就被大连市政府纳入大连市交通规划体系,编制完成《大连长山群岛陆岛交通体系规划》,规划中着重强调市场化导向和要素市场化在陆岛运输行业中的作用,也引导陆岛交通运输要向着多元化的方向发展,提倡竞争公平有序、企业优胜劣汰。同时提出,要加大对陆岛交通运输基础设施的投入,根据运力增长及市场发展需求,合理匹配运力资源,多措并举,全面加强陆岛交通运输体系建设。随着海岛旅游热情不断高涨,陆岛运输作为一种基础的交通方式,不再局限于满足当地居民便捷出行的生活需求,同样也支撑了区域经济及各项社会事业的发展。近年来,尽管受到疫情影响,但人们对自然生态的向往仍然热情高涨,尤其是到了节假日和旅游旺季,各港口运力呈现明显不足,热门航线甚至一票难求,这对客运企业如何探索并合理预测客流情况,从而合理匹配运力提出了更高要求。陆岛运输是一个多回路、多变量的复杂系统,其各要素间关系复杂,彼此之间也有较强的因果关系,并且系统中的变量相互影响,层层制约,因此,科学合理地描述其内部机理关系十分重要。因此,本文以陆岛运输行业发展的现状为大前提,以充分研究背景、文献综述、相关概念为基础,对关键要素做了充分因果关系分析,因果关系分析包括两方面一方面是运输系统,一方面是供需系统,通过因果分析寻求影响运输系统需求和供给的原因,建立采用VAR模型、脉冲分析、方差分解等方法分析区域生产总值与客运量关系和人口数与客运量关系。又在测算运力存在缺口的基础上,通过ARIMA模型对未来5年的客流情况进行分析,得到对应的解决对策及行业发展政策建议。预测结果显示,在不考虑特殊因素影响的前提下,杏树港未来5年客运需求不断扩大,但未呈现大幅增加趋势,以现有船队规模情况,船舶运力供给存在缺口,但缺口增速减缓。本文研究成果对杏树港自身发展及陆岛运输研究具有重要意义,首先根据证实结论,对应提出了杏树港航线匹配的对策,继而又对陆岛运输行业提出了政策建议:统筹规划改善通航环境、建立陆岛运输市场准入机制、加大运力资源优化配置与整合、提高船舶的利用率、引入现代化企业治理管理理念,同时,作为对未来的展望,致力于将研究成果应用于辽宁水运售票系统的升级改造中。