在信息化进程飞速发展的现代社会,飞行器系统日趋集成化、智能化,其所处飞行环境日趋复杂化,飞行器的智能化趋势使得飞行器电子设备集成度越来越高,复杂的电路结构与程序逻辑,使其电磁敏感度不断提高,为保证系统的正常运行,人们越来越重视飞行器的电磁兼容性,在设计、生产、安全等方面飞行器的电磁兼容性能都有着不可忽视的作用。本文结合科研项目相关内容进行选题,基于飞行器用于青藏铁路沿线电力线路巡检、铁路巡检的情境,考虑到在周边军事活动中雷达信号可能对飞行器产生影响,而现有的飞行器电磁兼容试验并不将雷达信号作为干扰因素,因此本文以雷达作为辐射发射源,围绕其照射飞行器时机身内外电磁场分布和表面电流分布情况进行特性分析。本文针对雷达信号影响飞行器电磁兼容性的问题,开展的主要研究内容有:首先,围绕雷达构成、发射特性、发射场分布这三方面进行研究,其中重点以相控阵雷达作为激发飞行器周围电磁场的辐射发射源,通过线性调频信号研究、天线阵元仿真、相控阵天线设计及方向图仿真,得到雷达发射场分布,同时确定辐射源的频率、增益、功率、角度等参数,为照射飞行器的电磁波参数选取提供依据。其次,运用电磁仿真软件建立飞行器电磁模型,同时计算了雷达照射到飞行器的理论场强值,然后仿真雷达照射下的飞行器内外电磁场分布及表面电流分布情况,通过改变雷达电磁波传播至飞行器的照射角度、照射方位、极化方向、频率与信号强度,进行电磁场特性分析,对比仿真结果,总结规律。然后,分析了飞行器孔缝对机身内部的电磁耦合效应。改变飞行器结构,设置一个有缝隙、内部布置平行线缆的飞行器模型,运用电磁仿真软件进行不同缝隙尺寸、不同雷达波照射角度下的线缆端口电压情况仿真,重点分析外界电磁场对机身内部线缆的影响。总结电磁场分布情况、形成原因及表现规律,仿真结果显示,飞行器机身外部雷达波直射面的电磁场和表面电流最大,另外在机身曲率半径小、弯曲程度大的机翼、尾翼边缘及尖端电磁场和表面电流较大,而且天窗处的电磁耦合情况明显大于机身内部其他部分,电磁波还对机身内部线缆有影响,缝隙尺寸越大,线缆端口电压越大。由此可见,在外部电磁环境对飞行器的影响中,这些部位是相对重要和敏感的,在设计与生产中应进行重点防护。本文的仿真与分析为飞行器电磁兼容设计及如何提高飞行器的环境适应性提供了理论依据。