随着戴姆勒汽车美国SUV工厂因新冠肺炎疫情无法按时供应零部件而暂停生产,特拉斯上海工厂同样因新冠肺炎疫情无法按时供应零部件而暂停生产等汽车供应链中断风险事件的发生,汽车供应链风险管理问题引起了有关领域学者的关注。汽车供应链的整体网络结构比较复杂,涉及众多上下游企业,其中任何一个环节发生风险,都有可能导致企业生产车间无法运行。因此,探究汽车供应链风险管理问题,针对汽车生产供应链的风险特点,提出有效的风险管理措施,保障汽车供应链的平稳运行,具有重要意义。本文以A汽车公司为案例展开汽车供应链风险管理优化问题的研究,从物流风险、供应商风险、客户需求风险以及合作关系风险四个方面,去分析A汽车公司的供应链风险;分别运用层次分析法和模糊评价法,给A汽车公司的供应链风险进行了评价,发现对A汽车公司供应链物流风险影响程度最大的是物流风险与供应商风险,其次是需求风险与合作关系风险。从各风险层次的具体指标来看,影响程度最大的是配送延迟风险,其次是原材料供应问题与经营问题。整体来看,A汽车公司供应链风险整体处在可控状态,发生高风险或者较高风险的概率并不高;但是供应链中存在的较低风险与中等风险依然需要给予重视,尤其是物流风险与供应商风险。针对上述评价结果,本文提出了建立科学的物流运输过程管理体系,规范与外部物流方的交流与合作,明确物流运输标准与损耗处理规定;优化库存管理模式,完善供应商评审制度,建立供应商激励机制,建立供应商培育与多供应商机制;合理调配供应链的生产能力,实时关注客户需求动向,积极采取避损措施;通过调整供应链合作的基础,提高信息传递的效率,制定采购方竞争应对预案等供应链风险管控措施。