【摘 要】
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近年来随着国内城市建设规模不断扩大,城市人口也在持续增长,为了缓解交通压力,城市轨道交通事业进入快速发展时期,结合计算机与通信技术的应用,现在的城轨列车向着网络化、信息化、智能化的方向发展,列车控制与管理系统(简称“TCMS”)作为地铁车辆关键系统之一,负责列车网络的数据管理,对各个子系统的控制起着至关重要的作用,负责所有系统之间的数据交互。列车网络控制系统基于列车通信网络(TCN)原理,以车载中
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近年来随着国内城市建设规模不断扩大,城市人口也在持续增长,为了缓解交通压力,城市轨道交通事业进入快速发展时期,结合计算机与通信技术的应用,现在的城轨列车向着网络化、信息化、智能化的方向发展,列车控制与管理系统(简称“TCMS”)作为地铁车辆关键系统之一,负责列车网络的数据管理,对各个子系统的控制起着至关重要的作用,负责所有系统之间的数据交互。列车网络控制系统基于列车通信网络(TCN)原理,以车载中央控制单元为中心,对牵引、辅助、空调、门控、信号等主要子系统进行数据控制和管理。本论文首先分析TCN标准中的列车网络架构,对MVB/WTB协议、报文及数据帧等方面进行了阐述。结合国内主流6节编组地铁列车的应用经验,提出了 6节编组列车的列车网络拓扑,对硬件进行选型,并对硬件部分进行了简述;软件主要基于IEC61131功能框图编程,软件功能块按照系统进行划分,每个大功能分解为若干小功能;软件完成后,需要对软件功能进行验证,软件的验证主要针对系统软硬件装车后进行验证,举例说明部分软件功能的设计是如何满足软件设计的需求。
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