焊接连接的搭接板在工程实际中应用普遍,在实际应用中焊缝长度与间距会出现多种情况,焊缝长度与间距的变化以及偏心距将会产生剪力滞后效应,影响截面的实际效率,这种影响机理需要有足够的理论分析、有限元模拟、试验研究以及工程实践等多方面的研究;ANSI/AISC 360-16规范中对于搭接板焊接连接的截面效率的计算引入新的公式,此公式是基于理论分析以及有限元模拟得到,缺乏试验验证;国内规范也缺乏搭接板焊接连接轴向拉伸的相关设计规定。因此,本文开展了钢板搭接侧缝连接构造对剪力滞后效应影响试验研究。主要研究内容如下:(1)进行轴向拉伸作用下焊接连接搭接板的力学性能试验研究,通过测试试件的荷载-位移关系曲线与荷载-应变关系曲线,分析焊缝长度(等长、不等长)、焊缝间距等试验参数产生的剪力滞后效应对搭接板截面效率的影响规律。(2)试验结果表明:轴向拉伸时试件荷载-位移曲线基本包括弹性段,屈服段以及强化段,搭接板不同构造对承载力影响较大;焊缝附近母材应力较高,搭接板焊接连接容易出现关键截面的断裂,试件变形能力较差,未能发挥出材料良好的变形性能;关键截面靠近焊缝的应变片增长较快,提前进入屈服和强化阶段,截面应力增长幅度有差异;等长与不等长焊缝试件承载力与破坏模态差别不大,试件宽度较窄时不等长焊缝出现弯曲变形。(3)通过对试验数据与规范计算公式计算值的对比分析,进行参数分析,得到焊缝长度与间距剪力滞后效应搭接钢板连接剪力滞后现象的影响规律,探究公式能否准确反映搭接板连接构件截面的实际效率。通过对比计算值与试验值,两者的吻合度较好,验证规范中搭接板截面效率公式的准确性;基于试验结果,给出相关的设计建议。