随着我国经济的发展,城市化的加速推进,由此产生的建筑垃圾量急速增长。建筑垃圾如何进行高效科学的资源化再利用,实现建筑垃圾资源化、减量化和无害化处理,成为了各个高校和科研机构关注的研究课题。与此同时,建筑垃圾具有水稳性好、透水性强、材料强度满足筑路需求等特点,通过破碎、筛分等处理后是一种良好的路基填料。本论文依托于《荆州市建筑垃圾路用性能及环保应用技术研究》项目,着手于建筑垃圾填筑路堤水稳性研究,具体研究内容如下:(1)对荆州市城北快速路建筑垃圾填筑路基现场运回的建筑垃圾再生材料,进行一系列的技术指标试验研究和物理力学性能试验研究,分析其是否满足作为路基、路床填料的要求。(2)干湿循环条件下,进行建筑垃圾再生材料的水稳性变化的研究及水泥改良、防渗处理后建筑垃圾再生材料的水稳性变化的研究,分析了防渗处理、水泥改良对建筑垃圾再生材料水稳性的改良效果,为建筑垃圾再生材料的改良应用提供科学依据。(3)对水泥改良试样的微观结构观察和分析,对其宏观上表现出的力学特性、水稳性等给予科学合理的解释,为水泥改良建筑垃圾提供科学依据。(4)根据上述的研究成果,提出四种路基水稳性设计方案,通过对建筑垃圾再生材料的改良和路基结构的优化设计,增强建筑垃圾再生材料的水稳性和路基防、排水功能。修筑试验路段路基,验证工程方案的可行性,并提出路基施工、工程验收质量评定标准和现场监测方法。本研究通过室内试验研究和现场施工、监测研究相结合的方法,开展干湿循环条件下建筑垃圾再生材料的水稳性及改良与应用研究,可以为类似工程提供借鉴。