基于Adams的纯电动乘用车瞬态性能研究

来源 :第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sometimestry
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  基于Adams软件的Car模块,建立某电动乘用车的整车多体动力学模型.基于国家标准对车辆的操纵稳定性进行分析,主要包括转向盘角阶跃仿真和角脉冲试验仿真.仿真结果表明,转向盘角阶跃综合评价为83.4分,角脉冲仿真综合评价为79.32分,均满足国标要求.仿真分析的结果为提高车辆的操纵稳定性提供了依据.
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