纯电动汽车回馈策略与回馈能量研究

来源 :第十八届中国电动车辆学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：sophia_hou

【摘要】

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为改善纯电动汽车制动回馈能量回收效率,有效延长车辆续航里程,提出了一种兼顾制动回馈能量回收效率、驾乘舒适性与安全性的纯电动汽车制动回馈控制策略与实施.基于对纯电动

【作者】

：

赵艳吕川威高翔罗建

【机构】

：

上海中科深江电动车辆有限公司,上海市201821

【出处】

：

第十八届中国电动车辆学术年会

【发表日期】

：

2015年8期

【关键词】

：

纯电动汽车制动回馈回收效率能量管理

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为改善纯电动汽车制动回馈能量回收效率,有效延长车辆续航里程,提出了一种兼顾制动回馈能量回收效率、驾乘舒适性与安全性的纯电动汽车制动回馈控制策略与实施.基于对纯电动车用永磁同步电机转速、转矩以及电池组荷电状态(SOC)等特性的分析,搭建了制动回馈控制策略模型,设定峰值能量回馈曲线,并通过实车测试验证控制策略的有效性.结果表明,在普通工况下,轻度制动或缓速制动时,能量回收效率可达50％以上;高制动强度时,能量回收效率也能达到30％以上.

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