【摘 要】
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依据GB7588-2003第1号修改单的要求,曳引机工作制动器需要自监测.本文基于开展制动力自监测后短期内出现监测报警的现象,结合电梯曳引及制动能力设计要求,通过计算发现按现行标准要求,对单组制动元件125％电机额定转矩的制动力要求存在安全问题.同时结合自监测的要求,给出空载自监测力矩的设计参考值,并指出了制动力自监测设计中应该注意的问题.最后就制动力自动自监测、单独制动元件独立自监测、多组制动原
【机 构】
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江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院,江苏无锡214000
【出 处】
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2018特种设备安全与节能学术会议
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依据GB7588-2003第1号修改单的要求,曳引机工作制动器需要自监测.本文基于开展制动力自监测后短期内出现监测报警的现象,结合电梯曳引及制动能力设计要求,通过计算发现按现行标准要求,对单组制动元件125％电机额定转矩的制动力要求存在安全问题.同时结合自监测的要求,给出空载自监测力矩的设计参考值,并指出了制动力自监测设计中应该注意的问题.最后就制动力自动自监测、单独制动元件独立自监测、多组制动原件独立自监测三个发展方向进行了展望.
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