论文部分内容阅读
该文根据公路所需要的道路服务水平、结构强度、路面损坏状况指数来综合确定公路路面的养护对策方法，可以提高养护质量，合理使用养护资金。这是从传统的、经验型养护方法向科学的养护管理方法的一个转变。
沥青路面养护对策的确定--以国道301线西段(哈尔滨-大庆)公路为例
【摘 要】
：
该文根据公路所需要的道路服务水平、结构强度、路面损坏状况指数来综合确定公路路面的养护对策方法，可以提高养护质量，合理使用养护资金。这是从传统的、经验型养护方法向科学
【机 构】
：
滨建筑大学市政工程局
【出 处】
：
第三届国际道路和机场路面技术大会
【发表日期】
：
1998年4期
其他文献
对弱膨胀土路堤采用"膨胀土+石灰土+土工网"分层交错填筑的方法进行处治,进行了不同分层组合条件下的原位载荷试验及回弹模量试验,获得了几种分层填筑结构型式下土基的承载力
提出了一种提高沥青混合料图像分析精度的图像分割方法.此方法首先采用基于遗传算法的二维最大熵多阈值分割算法对图像进行分割,将图像分割为粗骨料、细骨料、空隙和切割机留
随着公路网的日益完善以及设计者设计观念的改变,昔日"逢山绕行""大填大挖"的旧观念正被"多打隧道多架桥少修盘山道"注重环境保护的新理念所替代,公路隧道的修建量越来越多,
本文以拟建的雀儿山隧及尚在建设中的银武高速公路固原段三十里铺隧道为例,通过对隧道安全监测的周边收敛、拱顶下沉、深部位移及洞口地表沉降等位移监测方法说明及采集数据
本文主要就TSP203超前预报技术在十漫高速公路火车岭隧道进行超前预报的成果进行分析探讨,分析该预报技术在火车岭隧道中的应用效果,对比其预报成果和现已揭露的地质情况,探
根据有限元位移法、粘弹性模型和Ｇｏｏｄｍａｎ模型理论，研究了水泥混凝土双层道面（考虑三种结合方式：直接式、结合式以及分离式）的温度翘曲应力。运用有限元初应变增量法，编制了考虑材料粘弹性
公路边坡沿路线分布的范围广、影响面大,其坡面的稳定性直接关系到沿线的水土流失和景观的协调,并直接或间接地影响着公路的使用功能与使用寿命,处于挖方路段的公路路堑边坡
在沥青混合料生产质量控制过程中,矿料间隙率和空隙率是两个最重要的体积参数.计算空隙率的毛体积相对密度和最大理论相对密度方法已经有了统一的意见.但对于VMA的计算和测量
收费站是高速公路设计中的重要难题,由于其存在各种不足之处,使得目前多为凭经验给出定性结论.本文运用广义优化理论,提出了可量化计算的通用算法;用不同的优化方法,分步优化