游览车安全管理之探讨─以台北市为例

来源 :第十五届海峡两岸都市交通学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zxwss
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
台北市截至2006年底止辖管之游览车业者计265家,车辆数3.148辆,全省11.768辆,占全省26.75%。为防患未然针对相关问题,应从人、车、公司等三方面拟定游览车安全管理相关方案,人的管理部分-将强化游览车驾驶的管理;车的管理部分-加强车辆检验管理、路边行车安全稽查及临检,及业者(公司)管理部分-对从业人员须加强管理,车辆出租应订有作业程序,消费者于租车前除签定型化契约,应再检视车况相关检查资料,以保障自己的权益等。游览车业者管理良莠与否,关系旅游的质量与生命安全至巨,每一环节不容稍有轻忽。 为再精进台北市游览车业者安全管理措施,建议应装设具有连续纪录车辆行车时间、瞬间行驶速率、加(减)速状况、煞车状况、灯光等功能之行车纪录器、"质量标章"评鉴计划、建立车辆型式认证制度、车辆加装GPS卫星定位、GPRS通讯系统及监视设备并成立监控中心、强制车龄汰换、推动靠行制度合法化等相关管制措施,期以提高行车安全,维护乘客旅游质量。
其他文献
单层刚架桥墩在面内为超静定结构,在延性设计理论中它的抗震性能评价以及加固方法与独柱式桥墩有所不同.本文概要介绍了日本自1995年兵库县南部地震以后对公路桥的单层钢筋混
预弯钢梁的稳定是预弯组合梁设计施工的关键问题.通过有限元分析计算,研究了钢梁的失稳模态以及不同参数对预弯钢梁的极限承载能力的影响,并提出了合理的建议,以供设计应用参
应用数理统计原理,研究了样本函数的统计量以及大、小样本法评估桥梁工程质量,在给定工程量可靠度条件下,推导出了估计精度和误差限值计算公式,为工程应用提供了一定的理论依
对于常用的钢筋混凝土桥梁悬臂板,本文将不同国家的规范悬臂计算方法进行了比较分析,并运用有限元的计算方法,在不同的荷载位置条件下,对悬臂板的纵向、横向不同位置测点的纵
针对在役钢筋混凝土桥梁,在正常使用阶段带裂缝工作的这种特性,引入一个能够反应结构当前平均工作性能的参数,即名义配筋率,结合正常使用极限状态下要求变形控制、裂缝控制,
横张预应力混凝土技术属新型专利技术,由重庆交通学院周志祥教授在1994年提出,在构造措施上有别于常规后张法,其受力性能的优劣直接影响该技术的推广应用.本文以一跨度5m的T
本文以台中市为研究对象,整理台中市12项大众运输政策之实施期间、投入经费及政策内容,并归纳出政策间有三种关联性,显示各政策虽独自推行,但具相辅相成之效果。另外,本文搜
本文简要介绍了泥水平衡顶管施工方法,并以福州市建新大道为例,介绍泥水平衡顶管施工原理和施工工艺,并根据施工中出现的问题做出的处理方法进行全面的论述。
匝道仪控(Ramp metering control)应用于高速公路交流道进口匝道控制车流之作法,已多被证实具有实质上之效益。影响匝道仪控执行效能所涉及之影响变量计有车流量(Traffic flo
都会区捷运系统每日负责运送上百万旅客,并聚集成千上万人潮,男女老少穿梭于捷运系统内,而地震、水灾、火灾等天然灾害及出轨、爆炸等意外灾害随时有可能发生于捷运系统,一旦