【摘 要】
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本文以台中市为研究对象,整理台中市12项大众运输政策之实施期间、投入经费及政策内容,并归纳出政策间有三种关联性,显示各政策虽独自推行,但具相辅相成之效果。另外,本文搜
【出 处】
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第十五届海峡两岸都市交通学术研讨会
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本文以台中市为研究对象,整理台中市12项大众运输政策之实施期间、投入经费及政策内容,并归纳出政策间有三种关联性,显示各政策虽独自推行,但具相辅相成之效果。另外,本文搜集各年度各月份之市区客运运量,分析政策推出后之成效,显示实施"高潜力公交车路网计划",运量成长量快、立竿见影,但因该政策投入资源较多,不适合长期实施。在公部门预算有限下,"票差补助计划"、"转乘优惠计划"之乘车补助优惠则适合长期投入,创造稳定之运量成长。虽然每一都市的经济发展型态不尽相同,但藉由深入了解都市推动大众运输政策的成功案例,仍有助于其它都市学习与改进,以创造永续的绿色交通环境。
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