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本文提出一种盾构隧道的纵缝接头力学模型,并通过正、负弯矩下1:1足尺加载试验来验证力学模型的适用性.采用该力学模型计算,可以获得不同力学状态下的纵缝张开过程及极限纵缝张开量.本文研究了隧道埋深、管片厚度及螺栓预紧力这三个因素对纵缝张开量的影响,其中纵缝极限张开量与接头受力状态密切相关.研究得到的纵缝极限张开量可为管片安全评估标准提供依据.