橡胶空心弹簧复合悬架非线性刚度特性分析

来源 :中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jianming_zhang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  为研究橡胶空心弹簧复合悬架的非线性刚度特性,建立了复合悬架的有限元计算模型,运用非线性求解器MARC分别求得了橡胶空心弹簧、钢板弹簧和复合悬架的刚度特性曲线,为橡胶空心弹簧的刚度优化和橡胶空心弹簧与钢板弹簧刚度的合理匹配提供指导。
其他文献
  本文首先提出了大型互通立交三维建模的重要性和存在的问题,然后介绍了虚拟现实技术在大型互通立交模型自动建模中的应用,并采用该技术自主研发完成计算机软件“公路VRML虚
  介绍了国内外关于汽车空气悬架高度控制阀的一些观点和实际应用,分析了高度阀的功能及工作过程,总结了不同类型车辆的空气悬架高度阀布置原则和形式。
  以某车型平台开发为例,介绍了双横臂悬架系统性能开发的流程,结合多体动力学模型和悬架调校对悬架运动学和弹性运动学进行了优化,并与基础车型和竞争车型进行了对比分析。开
  以某矿车用油气弹簧为研究对象,考虑油液的压缩性以及油液在不同速度下的黏性特性,对复原和压缩行程的不同特性进行分析,建立油气弹簧刚度和阻尼的非线性数学模型,并对不同激
  悬架的运动学特性首先反映在车轮定位参数的变化趋势上,文章采用虚拟样机技术,建立了某越野车的双横臂扭杆弹簧独立悬架的模型,并进行了运动学分析,获得了随车轮上下跳动该悬
  本文采用自动化多学科联合优化方法对扭梁厚度、截面参数等设计参数进行了优化。自动化优化流程中包括CAD设计、模态分析、动力学分析、应力分析、疲劳寿命分析等。通过
  本文结合某国产4×4轻型越野车辆悬架系统改型设计,对不同悬架进行了分析对比,提出了悬架改进的方案,建立了4×4轻型越野车辆的平顺性模型,说明了车辆通过随机路面和半圆障碍
  副车架道路试验发生开裂现象,为及时完成副车架结构改进设计,采用用虚拟台架疲劳分析方法对副车架进行结构优化。以改进前后的副车架为分析对象,进行结构疲劳寿命计算,并和物
  合理的养护方式有助于提高高寒地区桥梁混凝土结构耐久性,本文探讨了常见的养护方法和针对西藏地区特殊自然环境进行的三种养护方式的实验对比分析,总结出了一套适应于西藏
  某工程屋盖体系采用了园形钢网架和菱形钢网架,该网架骨架安装后未作防腐处理,露天放置约3年,杆件锈蚀严重,故采用网架结构安全性鉴定和静载试验综合评定其结构性能,主要内容