论文部分内容阅读
介绍了国内外关于汽车空气悬架高度控制阀的一些观点和实际应用，分析了高度阀的功能及工作过程，总结了不同类型车辆的空气悬架高度阀布置原则和形式。
高度控制阀在汽车空气悬架中的应用探究
【摘 要】
：
介绍了国内外关于汽车空气悬架高度控制阀的一些观点和实际应用，分析了高度阀的功能及工作过程，总结了不同类型车辆的空气悬架高度阀布置原则和形式。
【机 构】
：
ChinaHighwayVehicle&MachineryCo.,ltd中国公路车辆机械有限公司北京100023
【出 处】
：
中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会
【发表日期】
：
2012年3期
其他文献
文章详细介绍了南京长江第三大桥的主塔基础设计和施工关键技术，深水桥梁基础的基本形式有三种体系，但存在严重的缺陷，在此基础上对施工技术进行了创新，设计出了第四种体系，即
大跨度桥梁的结构系统比一般桥梁的结构系统庞大和复杂，因此传统的桥梁巡检养护方法难以精确有效地去侦查和识别大桥内各构件的结构健康变化状况。由于近代的传感器技术、
港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道，是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设专案，有助加快三地在各
预计2009年年底建成通车的香港昂船洲大桥将以1018米的主跨成为世界跨度第二的斜拉桥，大桥的详细设计中引入了一系列独特的设计构思和方法，特别考虑了海洋环境、强台风天气
旧水泥混凝土路面现场破碎再生设备较多，不同破碎再生设备采用不同的技术要求和施工方法，而不同破碎再生设备处治后效果的评价因素和方法不系统或不具体，造成再生处治后难以
本文通过对大体积混凝土温度裂缝产生原因的分析，结合海工混凝土性能要求及厦漳跨海大桥工程特点，研究海洋环境下大体积混凝土温控关键技术。根据现场工况，对不同类型的海工
为使高液限土更好地用于高等级公路路堤填筑，本文针对封层土厚度、包边土厚度、加筋间距3个包盖法路堤填筑施工控制参数，基于GeoStudio-SLOPE/W模块从计算路堤稳定性的角度
在单次冲击和重复冲击荷载作用下，利用大直径霍普金森压杆(SHPB)试验装置，对砂岩的动力学特性进行试验研究。从岩石的细观裂纹扩展和能量吸收的角度，分析岩石的破坏过程。基
三维建模及可视化是实现三维道路平台的核心技术,针对当前三维道路建模及可视化技术存在的问题和难点,基于Lod技术,论文提出了一种规则网格与三角网相结合的海量地形可视
本文首先提出了大型互通立交三维建模的重要性和存在的问题，然后介绍了虚拟现实技术在大型互通立交模型自动建模中的应用，并采用该技术自主研发完成计算机软件“公路VRML虚