【摘 要】
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铁路工程具有大宗性、地方性、波动性的特点,如何在线型工程中选择适用的高性能混凝土的原材料,一直是铁路工程施工研究的课题.京沪高速铁路对混凝土施工质量有高于常规的要求,在原材料选择上更趋严格.本项试验利用正交设计试验的方法,对京沪高铁三标段预制箱梁高性能混凝土的粗骨料、细骨料、外加剂等三种地材进行选择试验,从而设计配制出满足设计和施工要求的粱体高性能混凝土配合比.
【机 构】
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中国水电三局勘测设计研究院,陕西 安康 725011
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铁路工程具有大宗性、地方性、波动性的特点,如何在线型工程中选择适用的高性能混凝土的原材料,一直是铁路工程施工研究的课题.京沪高速铁路对混凝土施工质量有高于常规的要求,在原材料选择上更趋严格.本项试验利用正交设计试验的方法,对京沪高铁三标段预制箱梁高性能混凝土的粗骨料、细骨料、外加剂等三种地材进行选择试验,从而设计配制出满足设计和施工要求的粱体高性能混凝土配合比.
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