本文以某款SUV底盘开发为例，介绍了车辆瞬态操纵稳定性优化过程。整个过程包括主观目标设定、客观目标设定、系统级方案优化、零部件方案优化。整个开发过程，以整车动力学
本文主要通过有限元分析软件模拟汽车在行驶过程中撞到树上或其他刚性物体上对驾驶室A柱的影响，进行了驾驶室滚筒试验的模拟计算。数据结果分析符合ECE R29法规的安全空间
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