论文部分内容阅读
本文较全面介绍秦沈客运专线桥上板式无碴轨道结构设计,着重论述了板式轨道的技术标准、轨道结构设计有关键技术和轨道施工的有关问题.
秦沈客运专线桥上板式无碴轨道结构设计研究
【摘 要】
：
本文较全面介绍秦沈客运专线桥上板式无碴轨道结构设计,着重论述了板式轨道的技术标准、轨道结构设计有关键技术和轨道施工的有关问题.
【机 构】
：
铁道专业设计院轨道处(北京)
【出 处】
：
秦沈客运专线暨高速铁路设计施工技术研讨会
【发表日期】
：
2001年10期
其他文献
本文根据现行公路和铁路部门有关改良土的施工规定,分析了当前改良土路拌施工中存在的主要问题,结合上海大众试车场工程实例,介绍了该工程改良土路拌法施工所采用的混合料计
高速铁路路基基床施工质量的好坏直接影响着路基的使用寿命.是施工中的重点和难点.本文就秦沈线试验段基床表层施工过程中在材料选用、配合比选定、施工工艺、机械配置及劳力
在城市建设中的采用PPP项目模式，可有效拓宽渠道，加快我国现代化城市的建设步伐，在互信共赢的理念上，加强公共部门与社会资本之间的合作，实现城市建设公益性和营利性的统一发展，进
随着我国科学技术不断的发展，机械化逐渐取代了人工，成为了新一代的航道疏浚方式。航道疏浚技术随着时间的推移越来越优化，并且逐渐推广到其他施工领域当中。航道疏浚技术需要大
道路桥梁的结构和使用与道路桥梁过渡段的路基路面施工质量有很大的关系,在道路桥梁使用过程中经常会出现平整度较差以及路基沉陷等问题,使得交通运输存在较大的安全隐患.本
秦皇岛至沈阳铁路客运专线是我国第一条开通速度160km/h以上,并建在速度300km/h试验段的快速客运专线,设计采用全新的技术标准.作为我国第一条快速客运专线,为了保证列车的高
城镇化的快速发展带动了经济持续增长，促进了社会全面进步，同时也带来了严重的暴雨积涝灾害。无论是对于今天的人类来说还是对于古代的人类来说，暴雨是人们面对的主要生存问题。
结合秦沈客运专线路基基床施工实践,通过试验对基床表层级配碎石填筑施工工艺和技术参数进行探讨,得出采用级配碎石填筑路基基床层施工的含水量宜控制在6.6﹪～7.0﹪之间,最佳含水
本文主要阐述了跨区间无缝线路施工中底层道碴摊铺密度控制方法,基地焊接长钢轨注意事项,应力放散锁定方法,无缝道岔的铺设方法,铝热焊焊接中一些施工技术问题,并概括了施工