论文部分内容阅读
建立了运载火箭测试发控系统的可靠性模型,在此基础上对系统的故障率、可靠度等进行了编程和计算,并得出相应的仿真结果.
运载火箭测试发控系统的可靠性仿真
【摘 要】
：
建立了运载火箭测试发控系统的可靠性模型,在此基础上对系统的故障率、可靠度等进行了编程和计算,并得出相应的仿真结果.
【机 构】
：
装备指挥技术学院(北京)
【出 处】
：
2002中国控制与决策学术年会
【发表日期】
：
2002年3期
其他文献
研究一类具有多时滞扰动的不确定动态系统的鲁棒输出反馈控制,提出此类系统的输出反馈控制器设计方案.基于Razumikhin定理,证明满足一次条件时,所设计的两类控制器分别使得闭环系统终极一致有界和一致渐近稳定.
对带间隙副的椭圆机构进行动力学分析,对其建立了运动微分方程,此模型为非线性微分方程组.同时还用数值方法模拟了系统连接副处相对位置的相轨线,分析结果表明此动力系统的行为是混沌的.
空气重介硫化床干法选煤过程是一个多变量非线形非自衡系统,已有线形非自衡系统的脉冲模型和动态矩阵控制方法已不适用,采用非线形逆系统控制方法解决了这一问题.由机理建模导出了系统模型及其离散形式,设计了闭环控制系统的极点配置控制器,并给出了仿真结果和分析.
研究了广义系统的分散输出能控性问题,给出该系统分散输出能控的定义及判别条件,并讨论了分散输出能控性与分散固定模等基本概念之间的关系.
讨论一类非线性扰动中立型系统的鲁棒镇定问题,首先给出自由系统的鲁棒稳定性条件,然后通过构造无记忆状态反馈控制器,给出了闭环系统渐近稳定的充分条件.
阐述了线性采样数据(SD)系统的受控对象是连续的,而待设计的数字控制器是离散的.对于既有离散信号,又有连续信号的系统,可以采用先离散化受控对象,再进行离散化H设计.离散系统H控制可归结为优化一个范数.最后给出了对于标准SD系统设计H控制器的步骤,并针对一个线性SD系统的实例,利用MATLAB设计H鲁棒控制器.
定义了混合H2/H控制的完整信息、完整控制、干扰顺馈、输出估计4种典型系统,给出了它们的状态空间描述.讨论了这4种典型情况的混合H2/H线性反馈控制器设计,用Ric-cati方程给出了充分必要条件.这4种典型情况的最优混合H2/H线性反馈控制器设计,归结为解一个带有参数的Riccati方程,且仅解一个Riccati方程.
基于一种用于多变量广义预测控制的算法,对于采用传统控制策略达不到最佳运行状态的大型单元机组,即对象复杂、时变的多变量系统,进行控制研究.仿真结果表明,该算法得到了较好的控制结果.
将面对对象方法用于雷达装备维修之中,按照软件工程的思想,将雷达装备维修过程中软件开发过程分为面向对象的系统分析、系统设计和系统实现.在系统开发过程中采用软件构件的思想,使软件开发趋于标准化,保证了装备维修的高效、优质、低耗.