【摘 要】
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为了检测车载信息系统(IVIS)对驾驶人观察道路交通信息的影响,采取实车城市道路试验,利用眼动追踪系统EyeLinkⅡ收集驾驶人注视点的位置,注视持续时间,注视次数等注视行为参
【机 构】
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长安大学交通部汽车运输安全保障技术重点试验室,西安710064长安大学汽车学院西安710064
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为了检测车载信息系统(IVIS)对驾驶人观察道路交通信息的影响,采取实车城市道路试验,利用眼动追踪系统EyeLinkⅡ收集驾驶人注视点的位置,注视持续时间,注视次数等注视行为参数.运用凸壳算法计算并比较了车载导航不同安装位置及是否有语音提示条件下的驾驶人视觉搜索区域面积.运用统计学分析,如单因素方差分析,Bonferroni多重比较分析等对试验数据进行深入分析.研究结果表明,车载导航的安装位置及是否有语音提示对驾驶人视觉搜索广度有显著的影响.为了更清楚地研究驾驶人的视觉注意行为,以注视次数和注视持续时间的分配比例为指标,分析了不同车载信息系统安装位置下及是否有语音提示条件下驾驶人视觉资源分配情况.以上研究结果得到相同的结论:车载导航的使用会使驾驶人视觉搜索面积增加,使驾驶人视觉搜索广度变大,因此造成驾驶人注意力分散.同时发现当车载导航安装在位置2,且当其具有语音提示时,对驾驶人的影响最小.以上研究结果对车载信息系统的设计、使用和安装具有指导性的意义.
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