【摘 要】
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在深莞惠都市圈发展背景下,利用涵盖广东省高速公路和深圳全市城市干线道路卡口两套数据,从深圳市城际出行、市域出行以及核心区对外出行三个维度,重点对机动车出行总量、空间分布、出行目的和路网进行分析.基于此,提出深莞惠都市圈道路交通协同共治发展策略:首先重点考虑新增高速通道串联深圳核心区与外围圈层;其次在市域主要发展轴向上,建议构建高速+快速"高低搭配"的复合通道路网体系;再次结合全市交通需求管控策略,
【机 构】
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深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
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在深莞惠都市圈发展背景下,利用涵盖广东省高速公路和深圳全市城市干线道路卡口两套数据,从深圳市城际出行、市域出行以及核心区对外出行三个维度,重点对机动车出行总量、空间分布、出行目的和路网进行分析.基于此,提出深莞惠都市圈道路交通协同共治发展策略:首先重点考虑新增高速通道串联深圳核心区与外围圈层;其次在市域主要发展轴向上,建议构建高速+快速"高低搭配"的复合通道路网体系;再次结合全市交通需求管控策略,建议对高速通道进行收费.
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