高原冻土相关论文
一、背景材料 2005年10月15日，世界上海拔最高、线路最长、穿越多年冻土路段最长的高原铁路——青藏铁路完工。2006年7月1日，首列......
当青藏铁路建成通车的时候，韩红的《天路》再一次响彻中国。 为什么是一条天路？因为它是一条世界屋脊上横空出世的钢龙，在世界铁路......
12月，是青藏高原大雪纷飞的季节;12月，是共玉公路鄂拉山隧道建设者喜庆的日子。2015年12月30日，一声巨响从海拔4 300多米的鄂拉山隧道......
昆仑山下，皑皑雪原，一条闻名于世的钢铁大动脉穿过戈壁冻土，跨越雪域高山，驶向“世界屋脊”。这就是世界海拔最高、创下多个“世界之最......
目前我国青海南缘冻土带成功钻获可燃冰实物样品,高原地区温度低,存在永冻土地层,这就对钻探过程中所使用的冲洗液提出了要求。本......
青藏铁路和青藏公路贯穿多年冻土区,形成了交通走廊。冻土随温度季节的变化会发生形变,导致交通走廊沿线地表发生沉降和抬升,对路......
通过理论热学分析和力学计算及试验工程的修筑,研究了金属波纹管涵在青藏公路的技术经济可行性和实用性,并探讨了金属波纹管涵在我......
融入中心做工作，党建创新促生产，党组织的政治优势正在转化为促进共（和）玉（树）项目施工的强大动力，雪域高原上党建之花绽放得格外鲜艳夺目......
随着光缆行业发展的成熟化和规模化,光缆质量的优劣和光缆寿命的长短,直接影响到品牌光缆的市场竞争力.对于直埋光缆而言,光缆敷设......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
“汽笛一声响,火车进西藏”,随着青藏铁路的建成通车,西藏这个占全国总面积八分之一的雪域高原,在火车汽笛声中结束了没有铁路的历......
本文针对高原冻土地区的基础设计进行了简单的论述，并结合自身的工作经验，对冻土基础设计做出了一定的总结。影响冻土基础设计的因素......
随着社会的发展,我国国民经济一直处于快速上升的状态,国家的相关基础设施不断扩建.但是在高原地区会因为受到冻土的原因使得公路......
我国的建筑基础桩施工施工技术得到了迅速的发展.在现今工程施工中,旋挖桩机施工是一种经常应用到的基础技术,且具有较好的应用评......
分析了国外冻土和冰层取心钻探冲洗液应用技术现状,从冲洗液抗低温能力,防冻剂和抗低温处理剂的选择,以及泥浆的抑制性、降失水性......
为解决高原冻土和天然气水合物勘探过程中钻进和取心问题，选择了NaCl作为抗冻剂，抗盐共聚物GTQ和水解聚丙烯酰胺PHP作为主要聚合物试......
以中国一带一路重点项目西藏羊大公路(羊八井至大竹卡公路)改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路路基施工优化设计,提出了拟采用......
本文归纳并介绍了西北地区高原电气化铁路设计特点,就空气间隙、设备绝缘强度按照海拔高度修正,湿陷性黄土、高原冻土接地和设备基......
通过对高原冻土区隧道特殊的工程、水文地质及环境条件分析认为，隧道施工对温度场、应力场和地下水流场产生较大的影响。在此基础上......
青藏高原构造复杂,岩层、煤层倾角较陡,过去物探方法找煤效果不够理想。近几年在鱼卡煤田云雾山地区、小红山地区、羊水河地区、天......
结合高原冻土的成因、特性,探讨其对公路路基、路面及结构物的影响,提出判别及处治措施.指导高原地区公路的勘察设计.......
青藏高原冻土具有面积广、类型多、富含地下冰、热稳定性差、表层活动层随季节呈冻结／融化周期性变化、对气候变化极为敏感以及水热......
文章以娘姆特煤矿斜井井筒穿越高原冻土层为例，在斜井井筒穿越高原冻土层时，结合高原冻土的这一特性进行设计与施工，把井筒设计为马蹄......
介绍了青藏高原恶劣的环境条件下铁路桥涵结构专用混凝土材料耐久性能指标以及现场实际检测结果,提出了提高青藏铁路桥涵混凝土结......
在青藏高原高压输变电线路工程基础施工中，高含冰量地质地段基础融化和活动层土体冻胀，易造成基础发生位移、倾斜等情况，制定高寒冻土......
该工程处于高原冻土施工环境,采用现浇混凝土井不能满足质量要求,为保证施工工期要求,最终确定将现浇混凝土井优化为成品混凝土井,......
在我国的西北和东北，尤其在青藏高原地区，冻土广布。动土的存在，使得土壤的不稳定性增加，给我国的路桥交通的建设和养护带来了不少麻烦......
在高原多年冻土地区，气候恶劣，生态环境脆弱，钻孔灌注桩施工中又不可避免地会遇到土层处于不同的冻结状态，施工中必须考虑并设法预防和......
本文介绍了高原冻土环境下公路病害特征、病害形成的原因及公路病害对路基的影响,提出了高原冻土区域的公路路基设计方法、基本原......
昆仑山隧道是青藏铁路550km连续多年冻土区最长的高原冻土隧道。在高寒缺氧、低气压地区修建铁路隧道所遇到的是全新的技术难题。......
高原冻土地区因为气候较为恶劣,地质特点较为特殊,给公路施工造成了极大的困难。围绕高原多年冻土地区进行分析,介绍其冻土特性,并......
通过工程实例较为系统地阐述了藏北高原冻土的形成和工程特性,回顾了开展冻土研究的历史,描述了冻土的分布特征,提出一些创造的见......
青藏铁路有553公里从冻土区经过，而高原冻土的融沉和冻胀，会造成路面的坑坑洼洼，给行车留下安全隐患。因此曾有“青藏线10年后会因冻......
针对高海拔、缺氧、低温的特殊条件，介绍了风火山隧道机械设备的选型、配套使用方案及维修保养技术，初步探讨了低温缺氧环境对施工设......
介绍了青藏铁路第五标段的工程概况,以DK972+850～DK972+950段路堤为例介绍高原冻土路基施工的基底处理和路基填筑方法及注意事项.......
针对高寒冻土区桥梁施工的特殊性,阐述了高原冻土区桥梁和涵洞主要基础类型的施工技术,提出了施工技术原则、设计原则及施工组织原......
通过对青藏铁路清水河试验段保温路堤沉降变形数据的分析，表明高原冻土路堤中铺设EPS保温材料对减少路堤冻胀变形量和融沉量是有利......
风火山隧道是目前世界上海拔最高的隧道,全部穿越多年冻土.文章针对缺氧、地层热融等问题介绍高原隧道的施工技术.......
以青藏线某路堑边坡挂网喷射混凝土防护工程为例,介绍了多年冻土区此类工程的施工方法和技术参数.对各工序的操作和要领做了较详尽......
为了验证地电提取法在青藏高原冻土覆盖区内寻找隐伏矿的预测研究是否有效,特在茶曲怕查研究区内进行了地电提取技术找矿有效性试......
近日,世界最长高原冻土公路隧道——共玉公路鄂拉山隧道进口掘进至分界点,比计划提前45 d。鄂拉山隧道全长9 330 m、海拔4 300 m,......
