非定常尾迹相关论文
本文在一排涡轮叶栅前增加周期性运动的圆柱,利用圆柱绕流来模拟上游静叶产生的尾迹,将其作为一种激励机制,通过数值模拟手段研究......
本文通过实验方法研究了上游非定常尾迹对下游涡轮叶栅的影响.上游的非定常尾迹作为一种激励方式由周期性运动的圆柱棒产生,用以模......
针对某系列Zweifel数约为1.6的超高负荷低压涡轮叶型,分别对其在定常来流条件下、上游尾迹扫掠条件下的二维流动开展了数值研究.计......
本文通过实验方法研究了上游非定常尾迹对下游涡轮叶栅的影响.上游的非定常尾迹作为一种激励方式由周期性运动的圆柱棒产生,用以模......
该文对非定常尾迹影响下涡轮叶片的对流换热的数值模拟进行了初步研究，发现目前的方法在计算吸力面时较为成功，但对有顺压梯度的压力......
为分析自发射流条件下非定常尾迹对叶顶间隙流动、S1流面和S2流面上流场参数、叶尖泄漏比和动叶载荷变化的影响,采用数值模拟方法,......
采用数值计算的方法,对带有前导静叶的旋转涡轮动叶流场和气膜冷却效率进行了三维非定常数值模拟,研究了静叶非定常尾迹对涡轮动叶......
为研究尾迹诱导下低压涡轮的边界层发展，采用基于三阶MUSCL-Roe格式、引入转捩准则后的一方程Spalart&Allmaras模型和隐式牛顿迭代......
采用标准k-ε湍流模型及SIMPLE算法,通过d=2 mm、4 mm和6 mm的圆柱来模拟燃气轮机静叶产生的尾迹,研究了不同时刻三种尾迹宽度对下......
本文采用SST k-ω紊流模型对非定常条件下尾迹对动叶栅的影响进行了数值模拟。对动叶500 rpm,100 rpm和2000 rpm条件下的不同截面,......
采用Realizable κ-ε紊流模型并结合SIMPLEC算法，对前缘复合角度α=30°，β=45°，α=90°，β=45°的动叶栅在不同旋......
采用数值模拟的方法分析了非定常尾迹对叶片头部气膜冷却的影响,气膜冷却方式为狭缝冷却.将数值模拟得到的气膜冷却有效温比同相应......
利用数值计算的方法研究了非定常尾迹对动叶气膜冷却效率的影响.在动叶叶片上开有5个气膜孔,重点研究了非定常尾迹对压力面第二个......
采用SSTk-ω紊流模型对非定常条件下尾迹对动叶栅的影响进行了数值模拟，给出不同截面涡量随时间发展变化的过程，对各种涡系的流动机......
采用数值计算的方法，对带有前导静叶的涡轮动叶气膜冷却进行三维非定常数值计算，研究了静叶非定常尾迹对动叶气膜孔周围流场及绝热冷......
通过对3种不同倾角静叶与动叶的干涉作用进行数值计算，研究了静叶倾角对动叶尾迹相位的影响，得到了静叶表面的压力脉动以及扰动系数......
对非定常环境下燃气轮机动叶全表面气膜冷却流场进行数值模拟，应用标准k-e两方程紊流模型和SIMPLE算法，用直径6mm的圆柱模拟静叶，使圆......
采用SST k-ω模型在非定常尾迹情况下,分别模拟了3种转速（500r/min、1000r/min和2000r/min）和三种射流比（0.5、1和2）对动叶前缘气膜冷......
方背Ahmed模型是一种简化的商用车类车体模型,气流在尾部发生分离形成回流区,使背部产生负压继而带来较大的气动阻力。利用风洞实......
在非定常数值模拟的基础上,采用本征正交分解(proper orthogonal decomposition,POD)对DrivAer快背车非定常尾迹进行了研究。改进......
随着人们对燃气轮机性能需求的不断提升,对涡轮气动性能优化设计也有着更高的期望。涡轮做功过程中,由于动叶的高速旋转决定了其本......
随着国内外航空航天技术和相关领域的不断发展与进步,原先建立在相对简化的定常流动假设下的研究方法和设计手段已不能满足对叶轮......
