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在天然河流上修建梯级枢纽,可以有效解决经济发展对电力、航运、工农业需水和生活用水的需求,但另一方面,由于人工干预和调度,极大......
文章通过采用施工期效益费用折现分析法对长沙综合枢纽下坝址施工导流方案的比较分析，以反映资金时间价值的动态投资观念，提出了在以......
结合长沙枢纽GSM－R网络优化工程经验，介绍分析新建杭长、长昆客专与既有武广客专联调联试期间GSM—R网优的相关问题，并且提出网优实施......
运用建立的株洲枢纽至长沙枢纽间长河段二维水流数学模型,研究了长沙枢纽库区水面线变化特征,分析了水库调度对库区通航水深条件的......
为定量分析和预报船闸的运行状态并指导其交通调度,基于Arena离散事件仿真平台,以湘江长沙枢纽双线船闸为例,通过已有研究成果建立......
长沙枢纽船闸下游引航道口门区连接段处于支流沩水入汇口。对于有支流汇入的连接段航道,其水流条件的优劣除与枢纽河段的平面形态......
长沙枢纽为湘江航运的咽喉，交通繁忙，船闸运行压力大。通过分析湘江长沙枢纽河段通航环境，根据船闸调度方案，建立了船舶过闸交通仿真模......
文章以湘江下游长沙综合枢纽城区河道为例,采用k-ε模型封闭的N-S方程耦合物质输运方程,建立了三维水动力-物质输运数值模型,分析......
长株潭城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的骨架线路和核心部分,主要承担着长沙至株洲、湘潭间城际客流运输并兼顾主城区城市轨道......
