铸造镁合金相关论文
镁合金密度小、比强度高、抗震好且电磁屏蔽性能优异,因而在航空航天、汽车、3C(计算机、通讯和消费电子)等领域得到广泛应用。产......
镁合金相比于传统金属材料,具有密度小、比强度高等诸多优点,且镁资源相当丰富,足以满足人们的使用需求。但是由于镁合金化学性质......
使用XRD、OM、SEM-EDX以及WD/ED-CMA等技术研究了AZ31铸造镁合金的物相、显微组织及主要元素分布.结果表明:AZ31铸造镁合金由α-Mg......
归纳了典型铸造镁合金的疲劳强度和疲劳寿命研究现状,介绍了铸造镁合金疲劳裂纹的萌生及扩展机制,以及基体组织、晶粒尺寸、第二相......
本文采用激光-TIG复合工艺焊接变形镁合金AZ31B、AZ61和铸造镁合金AZ91.探讨了焊接参数对焊缝成形的影响,分析了焊接接头的微观组......
会议
镁合金在航空航天、汽车等工业部门得到了广泛的应用。但是镁合金尤其是铸造镁合金很难用一般的熔焊方式来焊接，由于铸造成形工艺，随......
节能减排是现代汽车发展的重要发展方向，大型结构件(如汽车发动机缸体)减重是实现汽车节能减排的重要手段。作为最轻的金属结构材料......
镁合金因具有低密度、高强度、高比刚度以及优良的阻尼性能,尺寸稳定性、机械加工性及电磁屏蔽性好等优点,广泛用于汽车、电子及航......
虽然镁合金一直被人广泛认为是一种比较有优势的合金材料,但是在力学性能方面的劣势却促使镁合金在实际应用中大不如铝合金,因而,......
镁合金由于具有较高的比强度、比刚度，良好的减振性、导热性、可切削加工性和可回收性等优点，很早就应用于航空航天领域；其中，ZM系列含......
近年来,镁合金由于质轻、比强度及导热性都比较高,尺寸稳定性好,电磁屏蔽性好,易回收等多方面的优点,逐渐开始被广泛应用于汽车、......
镁合金是最轻的工程材料之一，它具有比强度和比刚度高，阻尼性能良好，易于回收等诸多优点，广泛应用于汽车、航空、3C产品等领域。但镁合......
针对铸造镁合金的激光焊接气孔难题,以AZ91D铸造镁合金为主要材料,紧密围绕气孔产生的原因、影响因素及其控制开展研究。探讨了铸......
设计了一种成分（质量分数/%）为Mg-8Zn-6Al-3Cu-3Ca-1.5Mn-1Si的合金,利用金相显微镜、扫描电镜、X射线衍射和维氏硬度计研究了自然冷......
研究了砂型铸造Mg-5Zn-3Al-0．2Mn合金的显微组织，发现其主要相组成为δ-Mg基体相和τ（Mg12（Al，Zn）49）化合物相，τ相以半连续网状骨骼形态沿......
研究了铸造镁合金等径角挤压(ECAP)的原理与技术实施手段.通过设计ECAP模具的几何结构,研究了剪切应变累积效应的度量方法.通过对A......
钙加入到镁合金中可以提高其在空气中的着火点,含钙2%～5%的镁合金的着火点接近750℃,在通常的熔炼温度范围内不发生燃烧;少量的钙加......
研究了砂型铸造ZA53（Mg-5％Zn-3％Al-0．2％Mn）合金的显微组织后发现，其主要相组成为δ-Mg基体相和τ（Mg32（Al，Zn）49）化合物相，τ相以半连续网状骨骼......
作为目前最轻的金属结构材料之一,镁合金在汽车、航空航天等行业具有广阔的应用前景.但其模铸构件表面粗糙,循环加载时极易产生疲......
镁合金除了具备质轻的特色之外，还具备良好的电磁屏蔽性、散热性以及可回收性。文章对镁合金AZ91D的成分组成、稀土元素对铸造镁合......
采用常规凝固技术在Mg94Zn3YxGd3-x（x=3,2,1.5,1,摩尔分数）镁合金中获得具有长周期堆垛有序（LPSO）结构相,并对合金凝固组织、耐腐蚀性......
利用镁合金定量金相技术和场扫描电镜研究了铸造镁合金中显微气孔的组织形态及其形成机理。结果表明：随镁合金试样厚度的增加。显微......
研究发现砂型铸造镁合金ZA53的主要相组成为δ-Mg基体相和τ[Mg32(Al,Zn)49]化合物相,τ相以半连续网状沿δ相晶界分布.对ZA53合金......
针对某飞机铸造镁合金件螺栓孔开裂失效的问题,通过化学成分分析、断口宏观观察和微观形貌观察、显微组织分析和硬度测试等方法,并......
采用独特的熔炼和浇铸工艺以及有效的精炼、除渣、阻燃措施等铸造工艺,成功地研制出了铸造镁合金光谱分析标准物质。经国内8家实验......
利用镁合金定量金相技术和场扫描电镜，研究了铸造镁合金中显微气孔的组织形态及其形成机理。结果表明：随镁合金试样厚度的增加，显微气......
综述了镁合金的发展历史及应用前景,讨论了铸造镁合金的熔炼工艺及合金元素对镁合金性能的影响,镁合金具有较好的力学性能和铸造性......
文中研究了TIG、A-TIG焊接方法对铸件焊缝熔深和缺陷的影响规律,并完成模拟铸件孔洞类缺陷的补焊试验.结果表明,在TIG与A-TIG对不......
镁合金的型砂工艺，一般说来可以按照其他金属所用的基本工艺制定，但要考虑到镁合金的以下几个特殊的方面：在熔融状态下迅速氧化、密度......
采用由钛盐、无机酸和有机酸组成的溶液,在AZ91D镁合金表面制备了无铬化学转化膜。用附带能谱仪的扫描电子显微镜和X射线光电子能......
假设在铸造镁合金材料中的微孔洞具有圆柱形的形状，然后隔离一个圆柱形微孔洞，建立圆柱形微孔洞体胞模型，在基体不可压条件下，得到圆柱......
介绍了镁的合金化原理、强化机理和目前所用铸造镁合金的类型及存在的缺点,提出了改善铸造镁合金性能的途径.......
铸造Mg-RE合金因强度高、耐热性能好,在航空、航天及军工领域具有广阔的应用前景。细化晶粒是保证铸造Mg-RE合金具有优良性能的基......
铸造镁合金是汽车工业生产中一种重要的合金材料，工业生产中以砂型铸造为主，其铸件品质与铸造过程中所使用砂型的强度有重要关系。着......
由于Ti在Mg中的固溶度小,在镁合金中添加Ti十分困难,极大地限制了Ti在镁合金的应用。本文综述了Ti对铸造镁合金晶粒细化的研究进展......
综述了稀土元素Nd对不同铸造镁合金组织以及力学性能影响的研究概况；分析了Nd在多种铸造镁合金中的作用，稀土对镁合金具有净化、细化......
利用镁合金定量金相技术和场扫描电镜研究了铸造镁合金中微孔的组织形态及其形成机理。结果表明：随镁合金试样厚度的增加，微孔的量增......
耐热铸造镁合金在航空航天以及汽车工业等领域得到了广泛应用。本文主要介绍了Mg-Al系、Mg-Zn系和Mg—RE系耐热铸造镁合金的研究现......
在分析了镁合金蠕变机理的基础上,介绍了通过合金化来提高铸造镁合金抗蠕变耐热性能的相关研究进展.......
在欧美各国的汽车新材料项目中,镁占了相当大的比例。从技术发展的角度看,镁正处于在汽车中批量应用的前夜,新型镁合金的开发、与......
本文综述了镁合金的主要成形技术及其最新发展。镁合金成形技术的进一步发展将主要体现在现有技术的改进 ,新成形技术的研究 ,不同......
简要介绍了搅拌摩擦焊(FSW)的基本原理,并对几种常用的铸造镁合金FSW进行了以下几方面综述:工艺因素对焊缝成型的影响,接头的微观......
介绍了耐热镁合金的蠕变特点及其强化方法,分析了Mg-Al系、Mg-Zn系和Mg-RE系合金耐热性能改善的组织结构因素,探讨了现有耐热镁合......
通过OM、XRD、SEM等分析方法及拉伸实验研究了合金化元素Zn对GW系镁合金铸造组织和力学性能的影响.研究结果表明：加入合金化元素Zn......
本文介绍了铸造镁合金铸件在工业领域研究应用的现状，结合目前高性能造镁合金的发展趋势和成形技术的研究现状，对铸造镁合金的应用进......
