钢箱连续梁桥相关论文
港珠澳大桥主体桥梁工程深水区非通航孔桥采用连续钢箱梁体系,标准联采用6×110m=660m六跨钢箱连续梁桥,所采用平曲线半径R=5500m......
港珠澳大桥桥梁工程设计使用寿命长达120年,在施工中采用大板块、无损制造等新工艺,有效提高了钢箱梁小节段的制造质量.大板块与无......
跨崖13-1气田管线桥采用大悬臂整幅变截面钢箱连续梁桥结构形式.文中对跨崖13-1气田管线桥的跨径布置、结构形式、钢箱梁构造设计......
港珠澳大桥主体工程DB01标段非通航孔桥包括等截面钢箱连续梁桥及跨越崖13-1气田管线桥.跨越崖13-1气田管线桥为三跨变截面钢......
某3跨钢箱连续梁桥跨径组合为58.51m+112.8m+58.51m,桥面宽15.75m,采用单箱单室截面,根部梁高5m,跨中梁高2.8m。本文以该桥为工程......
崇启大桥主桥钢箱梁采用大节段整体吊装架设方法,由于梁段超长、超重,需两台大型浮吊进行抬吊。根据现场水文环境条件,对吊装设备......
崇启大桥主桥为102＋4×185＋102 m的6跨双幅钢箱连续梁桥,施工采用大节段整体制造和整体架设的工艺,其联长以及单跨跨径均为中国......
建立精确的桥梁有限元模型,可以使分析结果更加真实反映桥梁技术状况,因此,逐渐产生了有限元模型修正问题以及各种修正方法。本文......
随着我国交通事业的发展，高速铁路以及城际铁路客运专线建设迎来了前所未有的发展机遇，桥梁结构在整个高速铁路基础设施中占有十分重......
