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本文基于现状西安市中心城区道路系统存在的问题,通过GIS技术以及空间句法对城市道路的密度、间距和连通性进行评估,并从城市道路......
本文从探讨机动化与城市化、轨道交通、立体化交通设施建设等目前城市交通发展新特点与《规范》推荐道路网规模指标的不适应性......
小格网道路交通组织方式可以有效解决车辆拥堵、居民出行不便、街区活力丧失、用地开发功能单一等多种问题,在相关政策、理论、实......
假设相同道路用地面积下的4种路网模式,基于交通工程学的基础理论之一,排队论,分别计算并讨论以下两种情形4种路网模式中车流沿横......
以各级道路按其间距均匀分布的方格状路网为研究对象，建立了一个基于建设费用和出行费用之和最小化的城市各级道路合理间距模型．各级......
本文从道路间距和街区尺度这一角度出发，首先界定了街区尺度的概念，针对中国城市的街区现状，结合对中外城市街区进行考察对比，阐述了国......
最大化释放道路网络效能是解决城市拥堵最直接有效的措施。通过分析城市道路网络结构,提出最优路网络结构为方格网,最优方格网布局......
为优化城市道路网络布局,以若干个城市高德地图实时路况的交通出行数据为基础,研究了主干路、次干路、支路等不同等级道路的路段状......
在熟悉FTire模型结构及其特性基础上,提出一种基于虚拟样机软件ADAMS的建立方法,并通过适当的测试模型参数,建立了子午线轮胎的FTi......
本文是一篇关于在微观层面城市道路布局与土地利用模式建构的文章,研究对象是道路-土地利用模式,并将城市道路红线宽度、道路间距......
在小尺度街区构建的大背景下,如何在微观操作层面进行具体的道路设计是值得深入探讨的课题。本文首先解读了小尺度街区构建的要求,......
