辊锻制坯相关论文
为了提高材料的利用率,对Q4041高压共轨锻件预制坯的形状进行了优化设计.根据实际生产中终锻件中间部位飞边量较大的情况,设计了哑......
下联板锻件扁薄,带有枝叉,形状复杂,具有一定的锻造难度,其锻造工艺具有一定的典型意义.本文介绍了一种出口型下联板锻件的锻造工......
本文介绍了一种机车精锻连杆的辊锻制坯新工艺,在中心距1000mm的辊锻机手上安装专用调头装置,由四道辊锻模具完成六道次辊锻任务.......
在分析17型钩尾框锻造工艺基础上，制定适合大批量、半自动机械化的新型锻造工艺--辊锻制坯模锻成型复合工艺，并详细介绍每一工步的作......
G2500曲轴形状和结构对称，但体积和重量较大，在80000KN热模锻上模锻显得模锻设备较小，有可能使曲轴两头较大的曲柄充不满，为避免这......
针对汽车摆臂传统加工的缺点，提出了辊锻制坯，模锻成形的工艺方案。对辊锻各道次制坯及模锻成形时的相关参数进行了计算,运用三维有......
采用有限元软件Deform_3D,通过三维刚塑性热力耦合有限元方法模拟汽车前轴精制坯辊锻成形过程,分析了三道次辊锻过程中坯料的金属......
分析了某汽车摆臂的结构，提出用铝合金棒料进行三道次辊锻制坯的工艺，采用Deform-3D软件对其辊锻制坯过程进行有限元模拟研究，用正交......
采取辊锻工艺对汽车拖钩锻件进行制坯,并利用有限元模拟软件对整个过程进行模拟,得到无飞边、无毛刺的坯料。分析了坯料在型槽中的......
根据汽车前轴锻件的特点、技术条件与要求,对精密辊锻制坯工艺及模具设计进行研究,设计出前轴制坯辊锻、预成形辊锻和终成形辊锻模......
采用基于热力耦合的刚粘塑性有限元法对汽车前轴制坯辊锻成形工艺进行了模拟,分析了三道次辊锻过程中坯料的金属流动、温度场、模......
为适应三维辊锻模的设计要求,提出了基于三维中间毛坯模型的辊锻及模具设计方法,即通过构建辊锻件中间毛坯模型来进行变形量的计算......
针对某重型卡车曲轴在辊锻制坯工艺中,辊锻件出现＂耳朵＂缺陷以及辊锻长度达不到要求的问题,采用正交试验设计与数值模拟分析相结合,......
连杆是发动机重要的组成部件,在正常工作过程中受力强度大且载荷变化剧烈,对各项性能指标有较高的要求。近年来国内汽车制造行业有......
作为汽车上重要的零部件，后桥壳本体和半轴套管是材料成形领域研究的重点。其中后桥壳本体成形采用液压胀形、扩张成形、冲压—焊接......
轴类锻件在锻件生产中数量庞大,应用范围非常广泛,所需要攻克的技术难题也较多。其中汽车拉杆、后桥主动螺旋伞齿轮等传动零件,质......
拉杆是汽车转向系统的重要零件之一,主要作用是为车辆转弯时提供稳定性。传统的拉杆加工工艺采用普通锻造与切削加工相结合的方法,......
针对DK20连杆锤上模锻工艺的不足，本文提出了在高能螺旋压力机生产线进行精密模锻的工艺方案。与锤上模锻工艺相比，采用了中频感应加......
