与传统汽车相比，电动汽车除了在动力系统方面存在较大区别外，其外部结构几乎和传统汽车一致，在研究分析电动汽车气动外形方面完全可以......

车身外流场的网格生成是进行数值模拟的一个关键技术及前提.描述了三棱柱半结构网格的生成方法,采用有限体积法在三棱柱网格上离散......

对中国Honda节能竞技赛车车身进行设计与分析。采用Catia自由曲面造型建立车身的三维模型，利用Fluent软件进行车身外流场CFD数值仿......

车身外流场的网格生成是进行数值模拟的一个关键技术及前提。描述了三棱柱半结构网格的生成过程，提出了改进阵面层算法，使三棱柱半结......

针对汽车行驶中受侧风的影响问题,通过数值模拟研究了侧风作用下汽车的气动特性。利用三维软件UG设定某实车模型参数,基于计算流体......

建立某车型车身外流场仿真三维几何模型，将SIMPLE算法与Realizablek-ε湍流模型相结合，完成了车身外流场数值计算，并对车身及典型截面......

利用CATIA软件建立爱丽舍轿车车身的三维模型，在ANSYSWorkbench软件中建立其有限元模型。导入fluent软件中，采用Realizable志_￡湍流模......

车身外流场的网格生成是进行数值模拟的一个关键技术及前提。文中描述了三棱柱半结构网络的生成方法，采用了与二维三角形相似的数据......

对某轿车车身的外流场进行了数值模拟,并分析了后风窗斜度对车身空气动力性能的影响。采用Hyper-mesh得到高质量的流场计算网格,运......

利用CATIA软件建立轿车车身的三维模型，在ANSYSWorkbench软件中建立其有限元模型，在FLUENT软件中，采用Realizableκ-ε湍流模型，对轿车......