行车组织方案相关论文
为缓解城市轨道交通因高峰客流聚集快、流量大、疏散慢的特点导致车站内设施设备超出预期可承受范围的压力，保障列车运营安全。根据......
为解决跨线380型动车组装载300T车载设备（未装备LKJ）由哈尔滨西站至哈尔滨站经CTCS-0区段接入哈齐客专的要求,在确保哈尔滨站既有联......
受站场条件制约,沈阳枢纽高速与普速列车接发车进路存在交叉影响,当发生自然灾害、设备故障等列车晚点时,即会因进路交叉或到发线......
摘 要：为了解决四号线南延段开通后，对南延段各位置列车发生故障需要救援时的行车决策提供依据。本文根据四号线南延段线路特点，详细......
以北京市轨道交通平谷线为依托,基于线路功能定位和客流需求,对车辆选型、运营交路方案进行探索性创新研究。提出一种行车组织优化......
本文通过对天津所处的社会环境、承担的运输功能及投资者的期望等多方面的影响因素进行分析，通过客流预测，分析运输特．最，从运营满足客......
本文将在地铁延伸线贯通运营的基础上,对地铁行车组织方案进行调整的重要性进行详细分析,并对地铁行车组织的调度原则进行系统论述......
伴随城市轨道交通工作的快速发展,国内部分大城市已完成了城市轨道交通路网的规划,并逐渐按计划建设开通了地铁线路。为了使一条新......
地铁线路分段开通会对既有线路的正常运行产生一定的影响,想要保证地铁的正常运营就要设计新的行车组织方案。本文对地铁线路分段......
介绍了成都轨道交通10号线各期工程的功能定位。一期工程为机场专线,线路向南、北延伸后为复合功能线,既是衔接中心城区与双流、新......
日前,武汉轨道交通线网日均客流量约103万人次,重回"百万级"。从5月18日起,武汉地铁将第四次增加运力,缩短乘客候车时间。调整行车......
在总结道岔故障类型的基础上,给出折返道岔不同故障类型情况下的操作指引,并详细探讨折返道岔硬件故障情况下的行车组织方案。最后......
对地铁分段开通试运行进行分类,从设备、分段贯通、人员、列车调试及尾工4个方面分析制定行车组织方案应考虑的因素。明确了行车组......
